Još jedna "moda" društvenih mreža da nas napadne - tu je #10yearchallenge. To se može posmatrati samo kao radoznalost ili šala (memovi su već ogromni); ili uplašiti se i shvatiti kako starimo za jednu deceniju; ili čak "zaveru" da se dobiju efikasniji algoritmi za softver za prepoznavanje lica - verujte mi...
A automobili… Kako će se ponašati u ovom „izazovu“? Jesu li se malo promijenili, jesu li se promijenili toliko da su bili neprepoznatljivi?
Odabrali smo 10 modela koji su na tržištu deceniju, a većina je prošla generaciju ili dvije, a rezultati ne mogu biti raznovrsniji, pa čak i intrigantniji...
Mercedes-Benz klase A
Ako 10 godina u čvorovima može značiti 10 dodatnih kg ili još 10 sijedih vlasi, ne Mercedes-Benz klase A čak je i sinonim za radikalnu transformaciju. Od kompaktnog MPV-a — 2009. godine već u svojoj drugoj generaciji — zasnovanoj na inovativnoj platformi, do jednog od najpopularnijih hečbekova (dva zapremine) u premium C segmentu, takođe u svojoj drugoj generaciji.
Pretplatite se na naše novine
BMW serije 3
Na BMW serije 3 , 10 godina koje razdvajaju E90 od nedavnog G20 otkrivaju jasnu posvećenost evoluciji. Nikada nije prestao da raste — G20 već parira seriji 5 (E39) po veličini — ali zadržava iste ukupne proporcije i konture — dugu haubu i udubljenu kabinu, zahvaljujući uzdužnom motoru i pogonu na zadnje točkove — uprkos mnogo agresivnijem styling .
Citron C3
takođe mali Citron C3 je potpuno reinventiran u svojoj trećoj generaciji. Prva generacija završila bi svoju karijeru krajem 2009. godine, a njene konture su dočarale one ikone 2CV - linija kabine nije zavaravajuća. Treća generacija, lansirana 2016. godine, napravila je čistu prošlost - sa istorijskim referencama. Split optika, Airbumps i atraktivne kromatske kombinacije daju "zabavan" ili razigran karakter konvencionalnijoj silueti.
Honda Civic Type R
Više od vizuelne promene, „filozofske“ promene kada uzmemo u obzir univerzum hot hatch-a u poslednjih 10 godina — zbogom karoserije sa troja vrata i atmosferskih motora. U slučaju da Honda Civic Type R , futuristički, čistiji i asertivniji stil generacije FD2 ustupio je mjesto borbenoj mašini u FK8, gdje je moto vizuelne agresivnosti dovedene do ekstrema.
Pretplatite se na naš Youtube kanal
Jaguar XJ
Neoklasično ili odvažno? Nakon decenija optuživanja za ponavljanje istog recepta počelo se sa prvim i referencom Jaguar XJ 1968. godine, što je kulminiralo u generaciji X350 i X358 (2002. do 2009.), 2010. godine na tržište je izašao istinski radikalni XJ (X351), koji je bio u suprotnosti sa reinvencijom brenda započetom sa prvim XF-om. To je 2019. godina, 10 godina nakon predstavljanja, ali njegov stil ostaje jednako podijeljen kao i kada je predstavljen. Da li je to bio pravi put za Jaguar?
Nissan Qashqai
Takav je bio uspjeh prvog Nissan Qashqai — lansiran 2006. godine, 2010. je dobio restilizaciju — da japanski brend nije mijenjao recepturu za drugu generaciju, lansiranu 2013. godine. Nije teško napraviti vezu između dvije generacije, bilo u količinama ili detaljima kao što su npr. kontura strane površine zastakljena. Restilizacija koju je pretrpio 2017. godine donijela je više uglatih detalja dizajna, posebno sprijeda, ali šampion crossovera ostaje isti kao i on.
Opel Zafira
Šok! Tako smo se osjećali kada smo vidjeli ime Zafira povezano s komercijalnim kombijem 2019. godine. Uprkos trenutnoj generaciji Opel Zafira je i dalje u prodaji, znamo da mu je sudbina određena, nakon što su se, vrlo nedavno, pojavile prve slike nove Opel Zafire Life. Opel Zafira B, koja je bila u prodaji 2009. godine, i dalje je najbrži MPV na Nirburgringu, i uprkos više od 10 godina na vrhu, vizuelno ne daje šansu novom Zafiri "kombi".
Peugeot 3008
Zajedno sa klasom A, Peugeot 3008 to je možda najimpresivnija reinvencija koju smo vidjeli u modelu. Od čudnog SUV-a koji tinja MPV (lansiran 2008.) — do iskorištavanja prednosti procvata koji je počeo sa Qashqaijem — druga generacija ne može biti prepoznatljivija i privlačnija, mnogo sofisticiranija, pa čak i bujnija. Neosporan uspjeh na svim nivoima.
Porsche 911
Ništa kao izazov #10 godina da se razotkriju optužbe da je Porsche 911 Ne mijenjaj se. Ipak, razlike su evidentne, s potpuno novim 992 koji otkriva puniji izgled od kompaktnijeg i tanjeg 997.2. Kontinuirana evolucija od 1963. godine i jedna od najpoznatijih silueta u automobilskoj industriji.
Fiat 500
Jedini na listi koji se zaista malo promijenio. THE Fiat 500 na tržištu je već 12 godina, nakon što je 2015. pretrpio blagi restilizaciju koja je uticala na dizajn branika i optike. Inače, to je isti auto. Dok su ostali modeli na ovoj listi prošli generaciju ili dvije u 10 godina, Fiat 500 je ostao isti. Fenomen — 2018. je bila njena najbolja prodajna godina ikada.