Grupa Renault je postavila ambiciozne ciljeve za narednih pet godina: prodaju od pet miliona jedinica (više od 40% u odnosu na 2016.), sa operativnom maržom od 7% (porast od 50%) i u isto vreme u mogućnosti da smanji troškove za 4,2 milijarde eura.
Ambiciozni ciljevi, bez sumnje. U tu svrhu će Grupa Renault – koja uključuje Renault, Dacia i Lada – proširiti svoje prisustvo na novim tržištima i ojačati ga na ključnim tržištima kao što su Brazil, Indija i Iran. U Rusiji će fokus biti na Ladi, au Kini će biti veća interoperabilnost sa Brillianceom, njegovim lokalnim partnerom. To će implicirati i rast cijena, distancirajući se od rivala kao što su Ford, Hyundai i Škoda.
Više električne, manje dizela
No, za nas su više interesantne vijesti koje se odnose na buduće modele koje će brend lansirati. Najavljen je 21 novi model, od kojih će 20 biti elektrificirano – osam 100% električnih i 12 djelimično elektrificiranih.Trenutno, francuski brend prodaje tri električna automobila – Twizy, Zoe i Kangoo Z.E. - ali nova generacija je „odmah iza ugla“. Nova namenska platforma, koju će deliti alijansa Renault-Nissan-Mitsubishi, poslužiće kao osnova za automobile od B do D segmenta.
Prvi će biti SUV C segmenta (ekvivalent Renault Kadjaru) za Kinu koji će kasnije stići na druga tržišta. To će također biti prvi od tri nova SUV-a koji će biti lansirani u okviru ovog plana, koji uključuje novi prijedlog za B-segment, koji će se pridružiti Capturu.
Ako će biti više elektrificiranih modela, s druge strane, vidjet ćemo manje Renault Diesel. Francuski brend će 2022. godine imati smanjenu ponudu za 50% i samo jednu porodicu dizel motora, za razliku od sadašnje tri.
Nova električna platforma će također biti omiljeno vozilo za Renault kako bi demonstrirao svoju tehnologiju za autonomna vozila. Od 21 novog proizvoda, 15 će imati autonomne mogućnosti u rasponu od nivoa 2 do nivoa 4. Među njima se ističe nasljednik sadašnjeg Renault Clia – koji će biti predstavljen 2019. godine, koji će imati autonomni kapacitet nivoa 2 i na najmanje jedna elektrificirana verzija – vjerovatno blagi hibrid (poluhibrid) sa 48V.
I šta još?
Pored tehnološkog fokusa koji će odgovarati ulaganju u istraživanje i razvoj od 18 milijardi eura u narednim godinama, Grupa Renault će nastaviti da ulaže u proširenje svog pristupačnijeg globalnog asortimana. Integriše tri uspešne porodice modela: Kwid, Logan i Duster.
Nije zaboravljena ni njegova ponuda komercijalnih vozila, s ambicioznim ciljem da se ne samo globalizira i poveća prodaja za 40%, već i da ima kompletan asortiman od 100% električnih komercijalnih vozila.
Kao što se moglo očekivati, Alijansa koja sada integriše i Mitsubishi omogućit će ogromnu ekonomiju obima, gdje je cilj da se 80% automobila proizvodi na zajedničkim platformama.