Opšte je poznato da su laka putnička vozila dugo bila podložna autonomnom oporezivanju, porezu koji je naglo porastao posljednjih godina. Međutim, čini se da to poduzetnicima uopšte nije tako jasno Takođe, neke vrste teretnih vozila podliježu ovom posebnom oporezivanju..
Dakle, uzimajući u obzir određene karakteristike, vaše teretno vozilo može, ali i ne mora biti predmet autonomnog oporezivanja. Također, u slučaju da razmišljate o kupovini teretnog vozila za svoju kompaniju, važno je odmah na početku pojasniti da li je ono oslobođeno takvog oporezivanja. Ispravna odluka može uštedjeti nekoliko hiljada eura poreza!
Hajde da vidimo koje karakteristike vozila čine razliku.
Vozila koja ne podliježu autonomnom oporezivanju
Ako se vaše vozilo oporezuje porezom na vozila (ISV) po sniženoj stopi ili po srednjoj stopi, tada nećete morati platiti ovaj dodatni porez. Međutim, ovo oslobađanje od oporezivanja će se takođe proširiti na vozila sa tri ili četiri sedišta sa „otvorenim kolima ili bez automobila” ili „zatvorenim automobilom” i koja se u ISV oporezuju po normalnoj stopi.Zatim razmotrite sljedeće primjere koje daje podjela poreza na vozila.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Vozila koja ne podliježu autonomnom oporezivanju
- Laka roba do tri sjedala;
- Laka roba sa više od tri sedišta, sa otvorenim sandukom ili bez sanduka (npr. preuzimanje);
- Laka roba bruto težine 3500 kg, pogonska osovina (4×2) sa otvorenim sandukom ili bez sanduka (ili okvira) ili, ako je zatvorena, nema kabinu(e) za vozača i suvozača integrisanu u karoseriju.
Slučaj Simão!
Simão je direktor kompanije „SimplexTA, Lda.“ i namjerava nabaviti vozilo za vozni park svoje kompanije. Međutim, ovaj se koleba između:
- Lako teretno vozilo sa dva sedišta;
- Lako teretno vozilo sa četiri sedišta.
Uzeo je u obzir autonomno oporezivanje lakih teretnih vozila i ostao je sa nedoumicama u pogledu najbolje opcije za njegovu kompaniju. S obzirom da oba vozila imaju cijenu nabavke od 35 000 eura, Simão je odlučio kontaktirati UWU kako bi ga podržao u ovoj odluci!
Nakon dijeljenja informacija potrebnih za ovu analizu, UWU je obavijestio kupca da:
- Odlukom za prvo vozilo, Simãova kompanija ne bi bila predmet autonomnog oporezivanja na nabavku i naplatu vozila;
- Odlukom za drugo vozilo, vaša kompanija bi bila podložna autonomnom oporezivanju jer, iako ga IMT smatra lakim teretnim vozilom, ono je vrlo slično lakom putničkom vozilu.
Uz podršku UWU, Simão je za svoju kompaniju ostvario uštedu od poreza u iznosu od 12.500 eura. Pored ove početne poreske uštede, nećete biti podložni oporezivanju u pogledu troškova koje možete imati sa ovim istim vozilom.
Ako, poput Simãa, želite znati da li vaše teretno vozilo podliježe autonomnom oporezivanju, konsultujte nas!
Članak dostupan ovdje.
Oporezivanje automobila. Svakog mjeseca, ovdje u Razão Automóvel, postoji članak UWU Solutions o oporezivanju automobila. Vijesti, promjene, glavna pitanja i sve vijesti oko ove teme.
UWU Solutions je započeo svoju djelatnost u januaru 2003. godine, kao kompanija koja pruža računovodstvene usluge. Tokom ovih više od 15 godina postojanja, bilježi kontinuirani rast, zasnovan na visokom kvalitetu pruženih usluga i zadovoljstvu korisnika, što je omogućilo razvoj i drugih vještina, i to u oblastima konsaltinga i ljudskih resursa u poslovnom procesu. logika Outsourcing (BPO).
Trenutno, UWU ima 16 zaposlenih na usluzi, raspoređenih po uredima u Lisabonu, Caldas da Rainha, Rio Maior i Antwerpenu (Belgija).