THE Hyundai i30 N Fastback je najnoviji član Division N, treći čin Alberta Biermanna — i već smo ga testirali, pogledajte video…
Naravno, svu svoju mehaniku deli sa i30 N „hečbekom“ — 2,0 l, turbo, 250 ili 275 KS, 353 Nm, šestostepenim manuelnim menjačem — ali postoje razlike u odnosu na „hečbek“.
Oni dolaze uglavnom iz nove karoserije. i30 N Fastback je 120 mm duži i 21 mm kraći, a tanji zadnji deo doprinosi nižoj vrednosti otpora – Cx je 0,297 naspram 0,32 za hečbek.
Hyundai ima jedan od svojih glavnih testnih centara na stazi Nürburgring, koji, osim što definiše različite parametre njegove dinamike, služi i za testiranje izdržljivosti svih komponenti — ako može izdržati stotine krugova „zelenog pakla“, sigurno će budite spremni za svaki drugi izazov.
Pretplatite se na naše novine
Prelazak sa teorije na praksu
Na predstavljanju Hyundai i30 N Fastback imali smo priliku da ga vozimo… i da ga pilotiramo. Diogo je imao priliku da izvuče sve performanse i30 N Fastbacka na Circuito de Maspalomas, na Gran Canaria, Španija, tokom nekoliko krugova i uhvatio je svu akciju kako bi i vas stavio za volan — ok, skoro...
To je još jedan video od 360º Razão Automóvel-a koji vas stavlja, što je više moguće, što bliže akciji.