Nemoguće je ne primetiti je. Budućnost Porsche 911 GT3 RS (992) pojavljuje se na ovim špijunskim fotografijama sa ogromnim zadnjim krilom, kao da je snimljeno direktno sa trkaćeg 911.
Zadnje krilo sa guščjim vratom — kao što smo vidjeli na novom 911 GT3, predstavljenom nedavno — poprima dramatične dimenzije na novom 911 GT3 RS i fokusira svu pažnju, gotovo nas odvlačeći od ostatka aerodinamičkih parafernalija.
Kao i kod trenutnog 911 GT3 RS, i ovaj je opsežan. Sprijeda možemo vidjeti dva otvora za ventilaciju iznad prednje haube i prednji branik koji je vrlo sličan izgledu modela 911 GT3. Ovo se pridružuje novom prednjem blatobranu, koji je dramatičan kao i zadnje krilo, koji uključuje više otvora za ventilaciju (vrh i stražnji blatobran).
Takođe pozadi, ispod ogromnog krila, možemo videti novi zadnji branik, koji drži izduvne otvore u sredini, baš kao na 911 GT3, okružen sa dva difuzora vazduha. Sve u svemu, novi 911 GT3 RS gotovo garantovano garantuje visok nivo potisne sile (negativna podrška) — postoje rekordi na Nirburgringu koje treba pobediti.
Atmosferski a ne elektromotor na vidiku
Izgled trkaćeg automobila budućeg Porschea 911 GT3 RS (992) će biti upotpunjen, kao i na sadašnjem GT3 RS, (još uvijek) atmosferskim motorom i...elektronima? Niti ih vidjeti. Radi se o verziji istog 4,0 l boxer šestocilindričnog motora sa 510 KS koji oprema novi GT3, ali se predviđa da bi novi 911 GT3 RS mogao doći s dodatnom snagom.
Međutim, kao što je uvijek bio slučaj, 911 GT3 RS nije ono što čini 911 GT3 RS tako razornim oružjem na stazi, već ukupna efikasnost paketa – od motora preko aerodinamike do šasije. U ime ove efikasnosti da bude brži u krugu, jedini dostupni menjač će biti PDK (automatski sa dvostrukim kvačilom) — na 911 GT3 moguće je odlučiti se za manuelni.
Ostaje da vidimo kada ćemo vidjeti novi Porsche 911 GT3 RS (992). Videćemo ga ili predstavljenog kasnije ove godine ili početkom 2022.
