Zajedničko ulaganje između BMW-a i Toyote za zajednički razvoj sportskog automobila iznjedriće dva modela, ali bavarski brend osigurava da će BMW Z4 biti veoma drugačiji od svog japanskog rođaka.
Govoreći za australijsku publikaciju Car Advice, Marc Werner, izvršni direktor BMW Australije, priznao je da je ovo zajedničko ulaganje način da se smanje troškovi, jer segment roadstera prolazi kroz komplikovanu fazu. Lansiranje novog roadstera “od nule” i samog u ovom trenutku ne bi imalo smisla, zbog čega će novi BMW Z4 imati nešto zajedničko sa dugo očekivanom Suprom.
Uprkos dijeljenju iste platforme, vanjski dizajn će biti potpuno drugačiji, kao i iskustvo vožnje i upravljanja. Novi BMW Z4 će biti čisti i ekskluzivni BMW, kaže Marc Werner.
Koncept BMW Z4 predstavljen je u avgustu i očekuje se da će biti veoma blizak serijskoj verziji.
Novi roadster sa pogonom na zadnje točkove biće dostupan sa 2,0 litarskim benzinskim motorom od 180 KS i šestostepenim manuelnim menjačem. Druga verzija sa istim motorom trebala bi isporučiti oko 250 KS. Kao i obično, šestocilindrični blok će biti dostupan na M40i, sa približno 320 KS. Dvije najsnažnije verzije će biti opremljene osmostepenim automatskim mjenjačem iz ZF-a. Kao i kod ostalih modela brenda, biće dostupan Competition Package, koji će moći da doda snagu od 40 KS najjačoj verziji asortimana.
Verzija koja dolazi iz M divizije se ne očekuje, jer bi to značilo duboke promjene modela, što je glupost u ovom zajedničkom poduhvatu.
Izvor: Car Advice