THE BMW Vision iNext to nije samo još jedan koncept. Ne samo da služi kao tehnološki fokus na oblastima koje će zauvijek promijeniti industriju – autonomna vožnja, električna mobilnost, povezanost – već predviđa i novi model koji će biti lansiran 2021. godine.
Tehnološki fokus je visok, ali format Vision iNexta otkriva SUV – tipologiju koja obećava da će nastaviti da ima izvrsnu komercijalnu prihvaćenost u narednih nekoliko godina – s dimenzijama sličnim X5, naglašavajući reinterpretaciju karakterističnog dvostrukog bubrega marke, sa "bubrezima" zajedno, kao u konceptu iVision Dynamics predstavljenom prije godinu dana.
Kako je 100% električan, dupli bubreg više ne preuzima svoju ulogu ulaza zraka, već je sada prekriven, integrirajući niz senzora neophodnih za autonomnu provodljivost.
Otkriveno je vrlo malo tehničkih specifikacija. Znamo samo da će nam na raspolaganju biti 5. generacija električnog pogona iz BMW-a, koji će 2020. godine biti predstavljen iX3, električnom varijantom sadašnjeg X3. U Vision iNextu, 600 km autonomije je napredovalo i samo 4.0s da bi se dostiglo 100 km/h.
Adrian van Hooydonk, viši potpredsjednik, BMW Group DesignBMW i postoji da generiše pionirske i kreativne ideje koje transformišu način na koji razmišljamo o mobilnosti. BMW Vision iNEXT je još jedan veliki korak na ovom putu transformacije, pokazujući kako vozila mogu biti pametnija i učiniti naše živote lakšim i ljepšim.
Pojačajte i olakšajte
BMW Vision iNext još neće imati nivo 5, ali će se držati nivoa 3 autonomne vožnje, koji već omogućava napredne funkcije autonomne vožnje na autoputu (do 130 km/h) ili u hitnoj situaciji (uspije da se zaustavi do ivičnjak i zaustavljanje), ali zahtijeva stalnu pažnju vozača, koji će možda morati brzo da povrati kontrolu nad vozilom.
Uzimajući ovu dualnost u obzir, Vision iNext ima dva načina korištenja, nazvana Boost i Ease, odnosno, ili vozimo ili smo vođeni.
Bolje da se naviknemo na ovaj prednji dio, sa njegovom tankom LED optikom i ogromnim dvostruko spojenim rubom. Vision iNext je već treći koncept/prototip koji koristi ovo novo rješenje za dvostruki bubreg.
U režimu Boost, ekrani orijentisani ka vozaču pružaju informacije koje se odnose na vožnju (kao u svakom automobilu). U Ease modu, volan se uvlači, ekrani imaju drugu vrstu informacija, koju marka naziva načinom istraživanja – predlaže mjesta i događaje u okolini – pa čak se i nasloni za glavu prednjih sedišta uvlače kako bi se olakšala komunikacija između prednjim i zadnjim putnicima.
Kabina ili dnevni boravak?
To je trend koji će dobiti zamah u narednoj deceniji, sa neizbežnim uvođenjem sve autonomnijih vozila. Unutrašnjost automobila će se razvijati i sve više ličiti na pokretnu dnevnu sobu – to može biti prostor za opuštanje, zabavu ili koncentraciju – a Vision iNext nije izuzetak.
Velikodušni panoramski krov omogućava da unutrašnjost bude okupana svjetlošću, gdje se nalazimo okruženi materijalima kao što su tkanine i drvo — primijetite središnju konzolu... ili je to pomoćni sto? Zaista izgleda kao komad namještaja. Doprinose percepciji boravka u sobi ili salonu, oblik i materijali zadnjeg sjedišta, koje se proteže sa strane.
Gdje su dugmad?
Sa toliko tehnologije ugrađene u BMW Vision iNext, unutrašnjost je prepoznatljiva po tome što nema vidljivih kontrola ili kontrolnih područja, osim onih koje se nalaze direktno ispred vozača. Sve kako ne bi ometali ili uznemiravali njegove stanare, čuvajući percepciju boravka u dnevnoj sobi ili dnevnoj sobi.
Tehnologija postaje „vidljiva“ samo kada nam je potrebna, zbog čega je BMW, ne bez ironije, nazvao ju je Shy Tech , ili stidljiva tehnologija. U osnovi, umjesto dugmadi ili ekrana osjetljivih na dodir razasutih po unutrašnjosti, njemački brend koristi inteligentni sistem za projekciju koji ima moć da pretvori bilo koju površinu u interaktivni prostor, bilo da je to tkanina ili drvo. Shy Tech je podijeljen u tri različite aplikacije:
- Inteligentni lični asistent — u suštini vam omogućava da komunicirate putem glasa sa vozilom, nakon što date komandu „Hej, BMW“ (gde smo ovo već videli?). Budući da je potpuno integrisan u digitalni univerzum, povezan sa BMW Connected, uređajima, pa čak i pametnim domovima, čak nam omogućava da zatvorimo prozore naše kuće koristeći samo i samo svoj glas.
- Inteligentni materijali — Umesto da koristimo ekran osetljiv na dodir za upravljanje svim kontrolama, u režimu Ease, možemo jednostavno da se okrenemo centralnoj konzoli… napravljenoj od drveta. Pokreti rukama i rukama pažljivo su praćeni tačkama svjetlosti. Iza, isti tip rješenja, ali korištenjem tkanine koja se nalazi na klupi, koja se aktivira dodirom prsta, i pomoću gestova za kontrolu svih komandi, koje se mogu vizualizirati kroz LED ispod tkanine.
- Intelligent Beam — je sistem za projekciju koji vam omogućava da vizualizujete informacije (od teksta do slika) na bilo kojoj površini, kao i da budete interaktivni. Može li to značiti, dugoročno gledano, kraj ekrana?
Prije nego što je stigao iNext Vision…
… BMW će već imati dva nova 100% električna vozila na tržištu. Mini Electric, predviđen istoimenim konceptom prošle godine, stiže nam 2019. godine; i pomenuti BMW iX3, takođe predstavljen, za sada, kao prototip, na poslednjem salonu automobila u Pekingu.