U “vječnoj” borbi za titulu najvećeg svjetskog konstruktora izdvojile su se dvije grupe: Alijansa Renault-Nissan-Mitsubishi to je Volkswagen grupa . Zanimljivo je da u zavisnosti od vaše perspektive, i jedni i drugi sebe mogu nazvati "Broj jedan" (ili Specijalni za ljubitelje fudbala).
Ako samo uzmemo u obzir prodaju putničkih i lakih komercijalnih vozila, liderstvo pripada alijansi Renault-Nissan-Mitsubishi, koja se, prema proračunima Reutersa, prodavala oko 10,76 miliona jedinica prošle godine, što predstavlja rast od 1,4% u odnosu na 2017. godinu.
Ovu cifru čini 5,65 miliona prodanih jedinica od strane Nissana (smanjenje od 2,8% u odnosu na 2017.), 3,88 miliona Renault modela (povećanje od 3,2% u odnosu na prethodnu godinu) i 1,22 miliona prodatih jedinica od strane Mitsubishija (koji su zabeležili rast prodaje 18%).
Volkswagen grupa prednjači sa teškim vozilima
Međutim, ako uzmemo u obzir prodaju teških vozila, brojke su obrnute i alijansa Renault-Nissan-Mitsubishi gubi prednost. Uključujući li to prodaju MAN-a i Scania, njemačka grupa je prodala ukupno 10,83 miliona vozila , vrijednost koja odgovara rastu od 0,9% u odnosu na 2017. godinu.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Već računajući samo prodaju lakih vozila, Volkswagen grupa iznosi 10,6 miliona prodatih jedinica i nalazi se na drugom mjestu, iza alijanse Renault-Nissan-Mitsubishi. Među markama lakih vozila Volkswagen grupe, SEAT, Škoda i Volkswagen su se istakli pozitivno. Audi je zabilježio pad prodaje od 3,5% u odnosu na 2017.
Na posljednjem mjestu na postolju svjetskih proizvođača je Toyota , koji računajući prodaju Toyote, Lexusa, Daihatsua i Hinoa (brend namijenjen proizvodnji teških vozila u Toyotinoj grupi) dostigao je Prodato 10,59 miliona jedinica . Računajući samo laka vozila, Toyota je prodala 10,39 miliona jedinica.
Izvori: Reuters, Automotive News Europe i Automobil i vozač.