Čini se da dizajn dolazi pravo iz 80-ih, ali to ga ne čini manje privlačnim — novi Suzuki Jimmy je bez sumnje jedna od ovogodišnjih automobilskih zvijezda — očekuje se da će se pojaviti na tržištu kasnije ove godine. Izgleda skoro kao Mini Class G, sa kvadratnim i jednostavnim linijama koje mu daju stav da može savladati sve prepreke.
Srećom, ne radi se samo o izgledu. Ovo je potkrijepljeno nizom rješenja preuzetih iz Biblije za „čista i tvrda“ terenska vozila — bez monokoka poput uličnih terenaca koji obitavaju na našim ulicama, sa mega felgama i gumama niskog profila.
Suzuki Jimny, kao i svi njegovi prethodnici, ima "dobru staru" šasiju - marka najavljuje povećanje krutosti u odnosu na svog prethodnika - stvarajući čvrst temelj za ovjes krutih osovina, i prednjih i stražnjih, s tri potporne točke ; i sistem pogona na sva četiri točka sa tri dostupna režima — 2H (2WD high), 4H (4WD high) i 4L(4WD low). Uprkos sopstvenim terenskim rešenjima, brend obećava manje vibracija i više prefinjenosti kada je na asfaltu.
uglovi
Suzuki Jimny, kompaktan i sa kratkim međuosovinskim rastojanjem, ima odlične uglove za terensku praksu: 37º, 28º i 49º, respektivno, napad, trbušni i izlazni uglovi.
Za Evropu, novi Suzuki Jimny će biti dostupan sa novi benzinski motor od 1,5 l, sa 102 KS pri 6000 o/min i 130 Nm pri 4000 o/min. Uprkos većem kapacitetu od prethodnog 1.3, on je ipak fizički manji i 15% lakši. Za menjač će biti zadužen ili petostepeni manuelni ili četvorostepeni automatski, a brend obećava bolju potrošnju i emisiju štetnih gasova.
Sada možemo vidjeti novi Suzuki Jimny u akciji u scenarijima za koje je dizajniran, pokazujući svoju snagu u prljavštini, blatu, snijegu i kamenju.
Doduše prijedlog offroad karakteristika, novi Suzuki Jimny bi trebao biti više od običnog SUV-a