Škoda ima misiju da osvoji Indiju za Volkswagen Grupu, koja vjeruje da je eksplozija ovog tržišta neizbježna. koncept Vision IN , predstavljen danas prije otvaranja vrata salona New Delhi 7. februara, tako se pojavljuje kao trojanski konj za tako važno dostignuće.
Očekuje se da će na indijsko tržište stići sredinom 2021. godine, kada svjetlo dana dođe na taj potkontinent, Škoda Vision IN bi trebala biti dostupna za iznos od 10 hiljada eura.
Novo tržište, novi atributi
Svaki put kada marka automobila predstavi novi model, postoji briga da se poboljšaju njegove dinamičke kvalitete, s naglaskom na dobar kompromis između stabilnosti i udobnosti, barem u vozilima namijenjenim vrlo širokom krugu kupaca.
Pretplatite se na naše novine
Ali za automobil koji želi da se plasira na indijsko tržište, to su manje važni atributi, uglavnom zbog specifičnosti puteva ili, bolje rečeno, staza.
Ovdje su odlučujući kvaliteti za uspjeh prestiž u izgledu, udobnosti i niskim troškovima proizvodnje, tako da je moguće ponuditi najkonkurentniju moguću cijenu kupcu sa vrlo niskom kupovnom moći.
Mali spolja, veliki iznutra?
Koncept Vision IN, odmah prepoznatljiv kao Škoda po velikoj prednjoj maski i oštroj optici, nudi uvid u to kako Škoda želi da počne ispunjavati misiju koju joj je dodijelila Volkswagen grupa.
Njegova dužina od 4,26 metara najviše je prilagođena profilu indijskog kupca koji putuje u veoma kompaktnim vozilima, čak i kada se moraju prevoziti velike porodice, što navodi proizvođače da svojom domišljatošću i kreativnošću stave „Rossio na ulicu da Betesga “, što će reći, uspjevši u tako malo prostora smjestiti tri reda klupa.
Renault Triber, koji ima samo 3,99 metara, to može, tako da neće biti druge opcije za Škodin serijski model, za koji se očekuje da stigne početkom 2021. godine, osim da nudi isto rješenje.
Ekonomija obima bi to trebala dozvoliti, ne samo zato što je platforma dobro poznata MQB-A0 (koja je već primijenjena na Škodi Kamiq, koja je samo 2 cm kraća), a koja će biti prilagođena domaćem tržištu u inženjerskom centru u Puni, u Indiji.
Tehnologija neće nedostajati
Koncept prikazan na Auto Expo 2020 opremljen je 1.5 TSI motorom od 150 KS, povezan sa sedmostepenim automatskim mjenjačem sa dvostrukim kvačilom, i bit će vrh u ponudi motora za "indijski Kamiq" . Kako bi bio konkurentan u smislu cijene, Vision IN će biti dostupan sa trocilindričnim motorima, kapaciteta od litara.
Unutra se nalazi neka vrsta Maharaja kristala umetnutog u središte gornje strane ploče, "dragulj" koji aludira na češki specijalitet, a također mora zadovoljiti luksuzne potrebe manjine lokalnih potrošača.
Centralni ekran osetljiv na dodir od 12,3” je relevantan za proizvodnu verziju crossovera jer je u Indiji infotainment oprema veoma cenjena od strane kupaca, bez obzira na segment. Volkswagen pruža svo svoje znanje u povezivanju, tako da ovaj model ima Apple CarPlay i Android Auto, čak i pod pretpostavkom da najosnovnija verzija nema podesive digitalne ekrane.
Koliko će to koštati?
Škodin krosover je dizajniran da privuče višu srednju klasu u Indiji, pokušavajući da namami kupce rivala kao što su Kia Seltos ili Ford EcoSport da plate malo više za prestiž povezan s njemačkom grupom (koja će također prodavati Volkswagen T u ovom -Roc, koji dijeli istu kotrljajuću bazu).
Stoga bi njegova cijena trebala biti između 10 hiljada i 13 hiljada eura. Pristupačne vrijednosti za evropsku stvarnost, ali to će predstavljati neke izazove na ovom tržištu gdje mnogi automobili koštaju manje od 7000 eura...