Sakupili smo u jednom članku koncepte koji su bili prisutni na sajmu automobila u Ženevi. Od gotovo proizvodnih modela do najfuturističkijih prijedloga.
Sajam automobila u Ženevi ponovo je poslužio kao izlog ne samo za serijske vozila, koje ćemo uskoro vidjeti na cesti, već i za egzotičnije kreacije koje predviđaju budućnost.Od proizvodnih modela prerušenih u koncepte, do futurističkijih prijedloga, za udaljenije scenarije. U Ženevi je bilo svega, ali u ovom članku ćemo se posvetiti isključivo najupečatljivijim konceptima na švicarskom sajmu. Od A do Z:
Audi Q8 Sport
Ovaj koncept, koji smo već poznavali iz Detroita, predviđa budući vrhunski SUV njemačkog brenda. U Ženevi je osvojio Sport verziju i predstavljen je sa hibridnim motorom od 476 KS i 700 Nm. Saznajte više o Q8 Sportu ovdje.
Bentley EXP12 Brzina 6e
Jedno od iznenađenja salona. Ne samo zato što je strastvena roadster verzija već prelijepog Bentleyja EXP10 Speed 6, već i zbog izbora potpuno električnog pogona. Upoznajte ga detaljnije.
Citroen C-Aircross
Jesu li minivanovi na putu izumiranja? Tako izgleda. Takođe, Citröen će zamijeniti C3 Picasso krosoverom, koji je predviđen konceptom Citröen C-Aircross. Više o modelu ovdje.
Hyundai FE Fuel Cell
Hyundai nastavlja da se kladi na gorive ćelije i vodonik. Futuristički izgled ovog koncepta predviđa novi crossover koji će biti lansiran 2018. godine, koji će zamijeniti Tucson ix35 Fuel Cell.
U poređenju sa ovim, ova nova generacija – četvrta u tehnologiji gorivnih ćelija – je 20% lakša i 10% efikasnija. Gustoća energije gorive ćelije je 30% veća, što opravdava najavljeni domet od 800 km.
Pininfarin H600
Zajedničkim naporima Pininfarine i Hybrid Kinetic Group nastao je ovaj H600. Elegantan 100% električni izvršni salon klasičnih proporcija, sposoban za nevjerovatne performanse.
H600 isporučuje više od 800 KS, koje se prenosi na sva četiri točka, i može postići 0-100 km/h za samo 2,9 sekundi. Maksimalna brzina je 250 km/h, ali ono što je impresivno je autonomija. Pininfarina najavljuje 1000 km autonomije (NEDC ciklus) za H600. Kako je to moguće? Zahvaljujući onome što studio definiše kao “super baterije”, i dragocjenom doprinosu generatora u obliku mikro-turbine.
Infinity Q60 Project Black S
Infiniti nam je u švajcarskom salonu predstavio hipotetički vrh ponude za svoj Q60 coupé. Neće se plasirati na tržište u Portugalu, ali je zaokupio naše interesovanje, zbog integracije hibridne tehnologije iz F1, u partnerstvu sa Renault Sport Formula One Team.
Kinetička energija kočenja i toplotna energija iz izduvnih gasova se obnavlja i pohranjuje u litijumskim baterijama sa brzim pražnjenjem. Ova energija će se koristiti za povećanje ubrzanja i eliminisanje turbo kašnjenja, dodajući do 25% konjskih snaga brendovom 3,0-litarskom V6 motoru. Nema konkretnih brojeva, ali s obzirom na 400 KS koje V6 trenutno zadužuje, to bi značilo 500 KS sa komplementom elektrona.
Italdesign Boeing Pop.Up
Italdesign i Boeing su se udružili kako bi razmislili o mobilnosti u budućnosti i rezultat je bio Pop.Up. Bez sumnje najkonceptualni koncept u salonu.
Pop.Up je više od vozila, to je sistem. S ciljem pružanja usluge prijevoza od vrata do vrata, Pop.Up je potpuno autonoman i poziva se putem aplikacije. Kada je odredište uneseno, program izračunava najbolji način da stigne do odredišta. Kao što vidite, dostizanje odredišta može uključivati kopno ili... zrak! Fantazija ili mogući budući scenario?
Jaguar I-Pace
Evropski debi prvog električnog vozila marke. I-Pace ne zaboravlja svoje porijeklo i zadržava privlačnost bilo kojeg drugog Jaguara. Saznajte više o I-Paceu ovdje.
Mercedes-Amg GT koncept
Jedna od zvijezda salona predviđa budućeg rivala za Porsche Panamera. Upoznaj ga.
Mercedes-Benz X-klase
Mercedes će imati svoj pick-up. Zasnovan na Nissan Navari, temeljito je remontiran kako iznutra tako i izvana kako bi pružio istinsko premium iskustvo. Trenutno će samo jedan koncept biti dostupan od 2018.
Nanoflowcell Quant 48 volti
Od svih prisutnih električnih vozila, ovo je i dalje najintrigantnije. Od 2014. godine, njegov pogonski sistem i, prije svega, skladište energije nikada nije prestao da se razvija.
Za razliku od drugih električnih, Quant ne treba puniti baterije, već, po potrebi, „dopunjavati“. Quant dolazi opremljen sa dva rezervoara od 200 litara koji sadrže jonske tečnosti, jedan pozitivno i jedan negativno.
Kada se pumpaju kroz membranu, generišu električnu energiju koja može da pokrene vozilo. Tečnosti – u suštini voda sa metalnim solima – omogućavaju domet od 1000 km pre nego što se zamene. Dobijanje jonskih tečnosti može biti problem. Inače, brojke su impresivne. Više od 760 konjskih snaga omogućava Quantu da dostigne 300 km/h i 100 km/h za 2,4 sekunde. Hoćemo li ikada vidjeti da se proizvodi ovako nešto? Ne znamo.
Peugeot Instinct
Peugeotova interpretacija onoga što bi autonomno vozilo budućnosti trebalo da bude. Više pogledajte ovdje.
Renault Zoe e-Sport
Renault Zoe sa 462 konjske snage. Šta još da se kaže? Veoma.
Ssangyong XAVL
Korejski brend najpoznatiji po vizuelnim zločinima kao što je Rodius, doneo je u Ženevu mnogo privlačniji koncept. XAVL pokušava spojiti najbolje od dva svijeta: minivan i crossover. Ima mjesta za sedam, a stil je još jedna evolucija skorašnjeg jezika njegovih modela. Značenje XAVL-a? To je akronim za Uzbudljivo autentično vozilo dugo…
Toyota i-Tril
Godina je 2030. i ovaj koncept je Toyotina vizija za urbana putovanja. Razvijen iz i-Road-a, i-Tril raste u veličini što mu omogućava da prevozi tri putnika, sa vozačem u središnjem položaju.
i-Road održava sistem Active Lean, koji omogućava naginjanje vozila u krivinama, baš kao i motocikl. I-Road je električni i Toyota najavljuje domet od 200 km. Odsustvo pedala za upravljanje vozilom se ističe, s kontrolama sličnijim onima na konzoli za igre.
Vanda Electric Dendrobium
Prvi super sportski automobil u Singapuru je električni i obećava respektabilne performanse. Hoće li stići do proizvodne trake? Upoznajte ga detaljno.
Volkswagen Sedric
Volkswagenova vizija za potpuno autonomno vozilo, gdje putnik samo određuje destinaciju. Da li je ovo budućnost automobila? Saznajte više ovdje.