Automobili su sve više produžetak našeg digitalnog života i, tokom događaja Stellantis Software Day, grupa koja se sastoji od 14 marki automobila izložila je svoje planove za razvoj i profitabilnost softverskih rješenja.
Ciljevi su ambiciozni. Stellantis očekuje da će ostvariti približno četiri milijarde eura prihoda do 2026. kroz proizvode i pretplate zasnovane na softverskim rješenjima, za koji se očekuje da će porasti na 20 milijardi eura do 2030. godine.
Da bi se to postiglo, stvorit će se tri nove tehnološke platforme (dolaze 2024.) i potpisati partnerstva, praćena velikim povećanjem povezanih vozila koja će omogućiti do 400 miliona udaljenih ažuriranja u 2030., u odnosu na više od šest miliona koliko je izvršeno. u 2021.
Carlos Tavares, izvršni direktor Stellantisa„Naše strategije elektrifikacije i softvera će ubrzati našu transformaciju da postanemo vodeća tehnološka kompanija u oblasti održive mobilnosti, podstičući poslovni rast povezan s novim uslugama i bežičnom tehnologijom, te nudeći najbolje iskustvo našim klijentima."
„S tri nove tehnološke platforme koje pokreće umjetna inteligencija, raspoređene na četiri STLA platforme vozila, koje će stići 2024. godine, iskoristit ćemo prednost brzine i agilnosti koje su rezultat razdvajanja 'hardverskih' i 'softverskih' ciklusa. ."
Tri nove tehnološke platforme u 2024
U osnovi ove digitalne transformacije je nova električna/elektronska (E/E) arhitektura i softver tzv SLTA Brain (mozak na engleskom), prva od tri nove tehnološke platforme. Sa mogućnošću daljinskog ažuriranja (OTA ili bežično), obećava da će biti izuzetno fleksibilan.
Prekidanjem veze koja danas postoji između hardvera i softvera, STLA Brain će omogućiti brže kreiranje ili ažuriranje karakteristika i usluga, bez čekanja na novi razvoj hardvera. Prednosti će biti višestruke, kaže Stellantis: “Ove OTA nadogradnje dramatično smanjuju troškove i za kupce i za Stellantis, pojednostavljuju održavanje za korisnika i održavaju preostale vrijednosti vozila.”
Na osnovu STLA Brain-a, razvijaće se druga tehnološka platforma: arhitektura STLA SmartCockpit čiji je cilj da se integriše u digitalni život putnika u vozilu, digitalno prilagođavajući ovaj prostor. Nudit će aplikacije zasnovane na AI (vještačkoj inteligenciji) kao što su navigacija, glasovna pomoć, e-trgovina i usluge plaćanja.
Konačno, STLA AutoDrive , kao što naziv govori, odnosi se na autonomnu vožnju. To je rezultat partnerstva između Stellantisa i BMW-a i omogućit će razvoj sposobnosti autonomne vožnje koje pokrivaju nivoe 2, 2+ i 3, uz kontinuiranu evoluciju zagarantovanu daljinskim ažuriranjima.
Za vozila sa sposobnošću potpuno autonomne vožnje od najmanje nivoa 4, Stellantis je ojačao veze sa Waymom, koji već koristi nekoliko Chrysler Pacifica hibrida opremljenih funkcijom Waymo Driver kao testno vozilo za razvoj svih potrebnih tehnologija. Očekuje se da će lake reklame i lokalne službe dostave predstaviti ove tehnologije.
Poslovanje zasnovano na softveru
Uvođenje ovih novih E/E i softverskih arhitektura bit će dio četiri platforme vozila (STLA Small, STLA Medium, STLA Large i STLA Frame) koje će služiti svim budućim modelima 14 brendova u svemiru Stellantis, omogućavajući kupcima da bolje prilagoditi vozila vašim potrebama.
I upravo iz ove adaptacije rodiće se dio profitabilnosti ovog razvoja softverskih platformi i povezanih servisa, koji će se zasnivati na pet stubova:
- Usluge i pretplate
- Oprema na upit
- DaaS (Podaci kao usluge) i flote
- Definicija cijena vozila i preprodajne vrijednosti
- Strategija osvajanja, zadržavanja usluga i unakrsne prodaje.
Posao koji obećava da će značajno rasti s povećanjem povezanih i profitabilnih vozila (termin se smatra za prvih pet godina životnog vijeka vozila). Ako danas Stellantis već ima 12 miliona povezanih vozila, za pet godina, 2026., trebalo bi da bude 26 miliona vozila, a 2030. će porasti na 34 miliona povezanih vozila.
Povećanje broja povezanih vozila dovešće do povećanja prihoda sa približno četiri milijarde evra u 2026. na 20 milijardi evra u 2030. godini, prema predviđanjima Stellantisa.
Do 2024. dodati 4500 softverskih inženjera
Ovu digitalnu transformaciju koja se već odvija u Stellantisu morat će podržati mnogo veći tim softverskih inženjera. Zbog toga će automobilski gigant stvoriti akademiju softvera i podataka, koja će uključiti više od hiljadu domaćih inženjera u razvoj ove tehnološke zajednice.
Takođe, Stellantisov cilj je da zaposli mnogo više talenata u razvoju softvera i veštačke inteligencije (AI), nastojeći da do 2024. uhvati oko 4.500 inženjera u ovoj oblasti, stvarajući talenata na globalnom nivou.