Priča je ispričana ukratko: jedan od prvih brzih vozova izgrađenih da saobraća u tunelu ispod Lamanša, broj 373018, sada leži napušten, na napuštenoj pruzi, na milost i nemilost vandalizma, grafitaša i erozije puta. Pitamo: da li je moguće da nije zaslužio bolju reformu?
Zasnovan na čuvenom TGV-u, iako uz pojačane protivpožarne mjere, čak i u slučaju da nešto krene po zlu tokom putovanja u Eurotunelu, ova kompozicija je uspjela postići brzinu od 300 km/h, uz svu udobnost i uglađenost.
2014. je bila godina renoviranja ovog napuštenog TGV-a
Međutim, uprkos tome što se smatra primjerom mogućnosti željezničkog transporta, oko 2014. godine, kompozicija 373018 službeno je puštena iz upotrebe, zamijenjena modernijim modelima i "navodno" pohranjena.Informacije koje su, međutim, sada poznate, ne odgovaraju u potpunosti istini, jer je dotični voz upravo otkriven, potpuno napušten, na milost i nemilost prirode, vandalizma i urbanih istraživača. Kao onaj čiji vam video prikazujemo ovdje.
zlatna vremena
No, kako ne biste zaboravili vrhunac 373018, prikazujemo vam i snimak vremena kada je ovaj voz velikom brzinom povezao London, Pariz i Brisel. Ne samo za oduševljenje putnika, već i za one koji su gledali njihov (brzi) prolaz.
Zaslužio je drugačiji završetak. Kažemo da…