Nacionalna uprava za sigurnost saobraćaja (ANSR) objavila je 24-časovni izvještaj o nesreći i inspekciju cesta 2020.
Ovaj izvještaj naglašava promjene u mobilnosti, kao rezultat restriktivnih mjera i mjera ograničenja koje je usvojila Vlada, a koje su uticale na saobraćajne nesreće u Portugalu.
Ali ovo uslovljavanje, u globalnom smislu, rezultiralo je poboljšanjem glavnih pokazatelja nesreća na portugalskom kontinentu u odnosu na 2019. godinu:
- Manje 9203 nezgoda (-25,8%);
- Manje 84 smrtna slučaja (-17,7%);
- 472 manje teških povreda (-20,5%);
- Manje od 12 496 lakših povreda (-28,9%).
U 2020. godini na kontinentu se dogodila 26 501 nesreća sa žrtvama, što je rezultiralo sa 390 smrtnih slučajeva, 1829 teških i 30 706 lakših povreda.
I iako je potrošnja goriva na cestama pala za oko 14% – kao rezultat restriktivnih mjera mobilnosti kako bi se zaustavilo napredovanje pandemije COVID-19 – smanjenje nesreća i njihovih posljedica je veće, što, prema Upravi, ukazuje na sveukupno poboljšanje svih pokazatelja saobraćajnih nesreća iznad onoga što se očekuje u periodu izolacije”.
Isključujući pandemiju , između 1. januara i 18. marta 2020. godine (datum početka prvog perioda zatvaranja), i dalje je došlo do opšteg smanjenja stope nezgoda u odnosu na isti period prethodne godine:
- Manje 424 nezgode (-6,2%);
- Manje 22 smrtna slučaja (-22,0%);
- Manje 41 teže povrijeđenih (-9,6%);
- Manje 536 lakših povreda (-6,5%).
Nadzor
Više od 112,8 miliona vozila je pregledano u 2020. (povećanje od 19,4%). Ova brojka je rezultat povećanja broja radarskih sistema u mreži SINCRO (+23,0%) i povećanja radara Lisabonske komunalne policije od 103,5%.Tokom ovih radnji otkriveno je više od milion i dvije stotine hiljada prekršaja, što je smanjenje od 6,5% u odnosu na 2019.
Stopa prekršilaca (ukupan broj prekršilaca/ukupan broj pregledanih vozila) iznosila je 1,1%, što znači smanjenje od 21,7% u odnosu na 2019. godinu.
Što se tiče vrste prekršaja, većina se odnosila na prekoračenje brzine (62,9%).
omjer gubitaka
Priroda nezgode:
- Sudar je bio najčešći tip nezgode (51,1% nezgoda, 43,6% teških i 55,8% lakših povreda). Najveći broj smrtnih slučajeva je, međutim, rezultat zloupotrebe (45,9%).
- U sudarima je zabilježeno 11 manje poginulih i 153 teže povrijeđenih, kao i u sudarima (38 poginulih i 196 teže ozlijeđenih).
Vrsta rute:
- Najviše nesreća (i povreda) dogodilo se na ulicama: 62,6% nesreća.
- Najveći broj poginulih je na državnim putevima (34,6%).
Indeks ozbiljnosti:
- Porastao je za 10,9%, sa 1,33 na 1,47 smrtnih slučajeva na svakih sto nesreća. Najviše ih je registrovano na autoputevima (+27,1%), zatim državnim putevima (+20,0%).
- Najveće smanjenje se dogodilo u glavnim itinerarima (-47,0%). I pored toga, na ovom tipu puta i dalje ima 3,23 poginulih na svakih sto nesreća.
Potraživanja na nivou okruga:
- Smanjen broj nesreća sa žrtvama u svim okruzima.
- Međutim, u pogledu smrtnih slučajeva, u apsolutnom iznosu, došlo je do povećanja u okruzima Viana do Castelo (+10), Leiria (+5), Lisabon (+4) i Santarém (+2). Beja (-16), Coimbra (-15), Aveiro (-14), Braga i Viseu (-13) imali su, pak, najveća smanjenja.
Kategorija korisnika:
- 69,7% svih poginulih bili su vozači, 14,6% putnici i 15,6% pješaci.
- Smanjen je broj žrtava, i to u broju poginulih putnika (-33,7%) i teže povrijeđenih pješaka (-37,1%).
Kategorija vozila:
- Laka vozila su glavni akteri nesreća (71,6%).
- Nesreće s mopedima i motociklima smanjene su za 17,7%.
- Nesreće s biciklima smanjene su za 2,3%.
Želim vidjeti 24-satni izvještaj o nesreći i inspekciju puteva 2020
Konsultujte Fleet Magazine za više članaka o automobilskom tržištu.