To je svojevrsni "Benfica x Sporting" svijeta automobila. Ko će pobijediti u ovom duelu divova?
Za neke je to očigledan izbor, ali za druge je kao odlučivanje između oca i majke. Ferrari F40 i Porsche 959 su dva najupečatljivija superautomobila 1980-ih, i svaki od njih ima mnogo argumenata za pobjedu. S jedne strane, cijeli njemački tehnološki izvor; s druge strane, egzotična ljepota tipična za italijanske brendove. Upoznajmo ih detaljno.
Ferrari F40 vs. Porsche 959: koji biste odabrali? Glasajte na kraju članka.
Razvoj od Porsche 959 počela je početkom 1980-ih, dolaskom Petera Schutza na mjesto direktora brenda Stuttgart. Helmuth Bott, koji je u to vrijeme bio glavni inženjer Porschea, uvjerio je novog generalnog direktora da će biti moguće razviti novi 911, sa modernim sistemom pogona na sve točkove i novim tehnologijama, koji će moći da izdrži protok vremena. Projekat - nadimak Grupa B – rezultiralo je prototipom posebno razvijenim za debi u Grupi B, kao što naziv govori, a koji je predstavljen na Salonu automobila u Frankfurtu 1983. godine.
U narednim godinama, Porsche je nastavio aktivno raditi na razvoju automobila, ali nažalost, sa završetkom Grupe B 1986. godine, nestale su šanse da se takmiči u najopasnijoj i najekstremnijoj utrci u motosportu. Ali to nije značilo da je Porsche odustao od 959.
Njemački sportski automobil bio je opremljen a 2,8 litarski “flat six” bi-turbo motor , šestostepeni manuelni mjenjač i PSK sistem pogona na sve kotače (to je bio prvi Porsche pogon na sve kotače), koji je, iako je bio pomalo težak, bio sposoban za pažljivo upravljanje snagom poslatom na zadnju i prednju osovinu zavisno od površine i uslova.atmosferski.
Ova kombinacija je omogućila da se izvuče 450 KS maksimalne snage, dovoljne za ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 3,7 sekundi i maksimalnu brzinu od 317 km/h. U to vrijeme, Porsche 959 se smatrao „najbržim proizvodnim automobilom na planeti“.
SLAVE PROŠLOSTI: Više od 20 godina zaboravljena u garaži, sada će biti restaurirana u Portugalu
Prve isporuke Porschea 959 počele su 1987. godine, po cijeni koja nije pokrivala polovinu proizvodnih troškova. 1987. godinu je obilježeno i rođenjem još jednog sportskog automobila koji će obilježiti automobilsku povijest, Ferrari F40 . “Prije nešto više od godinu dana zamolio sam svoje inženjere da naprave najbolji automobil na svijetu, a taj automobil je tu”, rekao je Enzo Ferrari, povodom predstavljanja Ferrarija F40, pred publikom novinara predanih izgledu italijanskog modela.
Štoviše, ovo je bio poseban model ne samo zato što je lansiran na 40. godišnjicu Maranellove marke, već i zato što je to bio posljednji proizvodni model koji je Enzo Ferrari odobrio prije njegove smrti. Ferrari F40 mnogi smatraju najvećim superautomobilom svih vremena, i to nije slučajno.
Ako s jedne strane nije imao tehnološku avangardu Porschea 959, s druge strane F40 je po pitanju estetike na bodovima pobijedio njemačkog rivala. Dizajniran od strane Pininfarine, F40 je imao izgled pravog trkačkog automobila (zapazite zadnje krilo…). Kao što možete pretpostaviti, aerodinamika je takođe bila jedna od njegovih jakih strana: sile koje se kreću na dole pozadi su držale automobil zalepljen za tlo pri velikim brzinama.
Nadalje, budući da je Ferrari iskoristio svo svoje iskustvo u Formuli 1 za razvoj ovog sportskog automobila, u mehaničkom smislu F40 je također bio model bez presedana za talijanski brend. 2,9 litarski V8 motor, postavljen u središnju stražnju poziciju, isporučivao je ukupno 478 KS, što je činilo F40 jedan od prvih cestovnih automobila koji je premašio 400 KS . Sprint od 0 do 100 km/h – za 3,8 sekundi – bio je sporiji od Porschea 959, ali maksimalna brzina od 324 km/h je malo nadmašila njemačkog rivala.
Kao i Porsche 959, proizvodnja F40 je u početku bila ograničena na nešto više od tri stotine jedinica, ali uspjeh je bio takav da je brend Cavallino Rampante proizveo još 800 primjeraka.
Gotovo tri decenije kasnije, izbor između ova dva sportska automobila za mnoge ostaje gotovo nemoguć zadatak. Dakle, potrebna nam je vaša pomoć: ako biste morali da odlučite, šta biste izabrali – Ferrari F40 ili Porsche 959? Ostavite svoj odgovor u glasanju ispod: