Izdanje mitske utrke 2018., 10 godina nakon što je napustila afrički kontinent, bilo je pravi razlog za Portugalce u Dakaru, ali ne samo, što ga čini jednim od najtežih izdanja u posljednjih nekoliko godina.
Od osam Portugalaca na Dakaru, koji je trebalo da startuje 6. januara 2018. na najtežoj trci na svijetu, samo je jedan još u konkurenciji.
nesretni bajkeri
Prvi su "napustili" trku biciklisti Hélder Rodrigues, Paulo Gonçalves i Mário Patrão, svi zbog fizičkog i zdravstvenog stanja, a oni nisu ni otišli.Joaquim Rodrigues
Još uvijek na motociklima, Joaquim Rodrigues je bio prva portugalska "žrtva" tokom trke, kada je pretrpio nasilan pad u prvoj etapi koja je povezivala Limu sa Piskom, u Peruu.
Desetogodišnji vozač koji je osvojio titulu nacionalnog šampiona u motokrosu u kategoriji do 60 kubika, što je podvig ponovio 1992. godine, na kraju je zadobio pukotinu u kralježnici zbog čega je morao da se povuče.
Pedro de Mello Breyner
U novoj kategoriji SSV sve je krenulo prema timu Pedra de Mella Breynera i Pedra Velose, koji je, vozeći Yamahu YXZ 1000 R, bio 4. najbrži među SSV u uvodnoj fazi, ali tipična nesreća u Dakaru je ostala na stranu san da dođe kraj, nakon što su im lekari savetovali da odustanu.
Pedro de Mello BreynerU ovakvom testu, teškom i teškom, posljednja stvar koju možemo učiniti je protiviti se savjetima liječnika. Koliko god nam je želja bila da nastavimo zdravlje je na prvom mjestu. Glavni problem koji je Yamaha imala bilo je to što su tri gume bile van naplatka. Sigurno bismo izgubili malo vremena, ali to nije bilo ništa što se ne bi moglo riješiti. Jako nam je žao što prije završimo ovu avanturu, ali sve ima granice i ne možemo se igrati sa zdravljem
André Villas-Boas
Jedan od poznatih u Dakaru, na kraju je napustio trku nakon impresivnog skoka na dinu, izazvavši mu jake bolove u leđima. André Villas-Boas je prevezen u bolnicu gdje pregledi nisu otkrili nikakav prijelom. Ipak, bio je to kraj avanture za bivšeg fudbalskog trenera koji je učestvovao sa Rubenom Farijom kao navigatorom.
André Villas-BoasŽelim svima reći da smo dobro i da smo se vratili u kamp. Nažalost, Dakar je za nas gotov. Sljedeći put će biti bolje. Hvala svima na porukama podrške.
Carlos Sousa
Jedna od portugalskih nada za 40. izdanje Dakara bio je iskusni vozač Carlos Sousa, koji je sjeo za volan Dacia Dustera.
Pošto nije doživio nikakvu nesreću, pilot je bio primoran da odustane od poziva u 8. etapu, nakon curenje ulja u radijatoru.
Carlos SousaTada smo otkrili da je curenje ulja u hladnjaku bilo veće nego što smo mislili kada je Duster izgubio tri litre ulja, za samo 30 kilometara. S obzirom da je pred nama 500 kilometara 'specijala', jasno je da ćemo na putu završiti sa pokvarenim motorom. Tako da smo, kako bismo izbjegli veću štetu, zajedno sa ekipom donijeli odluku da odemo. Problem koji smo već jučer dijagnosticirali, ali kako se radilo o maratonskoj etapi (sa zabranjenom asistencijom), nismo ga uspjeli popraviti vlastitim sredstvima.
Filipe Palmeiro
Ne kao pilot, već kao navigator Borisa Garafulića, u MINI-ju iz X-Raid tima, Filipe Palmeiro se trenutno bori za mjesto u TOP10, nakon što je bio protagonista neobične epizode. Nakon što se suočio sa svojim saigračem Yazeedom Al-Rajhijem usred pustinje.
Faust Mota
On je još jedan od Portugalaca na Dakaru, i to jedini koji se još takmičio u kategoriji motocikala . Vozač Marka de Kanavesesa nastavlja da se penje u ukupnom plasmanu, što se dešava uzastopno od sedme etape.
Prisustva «težine»
Pored onih koji će se direktno takmičiti, bilo kao piloti ili kao navigatori, portugalsko prisustvo će se osjetiti i sa Armando Loureiro , mehaničar francuskog Michela Boucoua (DAF), i s Marco Moreiras , mehaničar u njemačkom timu Matthias Behringer (MAN), obojica u kategoriji kamiona.