Strateška promjena u brendu Stuttgart. Uspjeh SUV-ova i dolazak novih modela u gamu dovode u opasnost ne samo Mercedes-Benz SLC već i druge nišne modele u brendu.
Kao što smo već spomenuli, Mercedes-Benz i BMW su najavili da će njihova beskrajna ekspanzija modela, ispunjavajući sve moguće i zamišljene tržišne segmente i niše, biti pri kraju. Bar djelimično.
Popularizacija SUV-ova i crossovera, te skori dolazak čisto električnih vozila, neovisno o asortimanu trenutnih proizvođača, ostavlja manje prostora na tržištu za druge tipove. Pogotovo one koje su već značile nekoliko volumena, odnosno kupe i kabrio.
U tom kontekstu se pojavljuje prva žrtva. Mercedes-Benz SLC, rođen kao SLK, neće imati nasljednika, navodi Automobile Magazine. Najmanji roadster “star brenda” tako izgleda stiže do kraja linije, nakon više od 20 godina proizvodnje, u tri generacije.
I razlog ne bi trebao stati na tome, jer bi Mercedes-Benz S-Klasa Coupé i Cabrio mogli imati identičnu sudbinu. Ako ova dva modela dođe kraj, to će dovesti do premještanja – naviše – ostalih Mercedes-Benz kupea i kabrioleta (klasa C i klasa E).
VOLVO 90 GODINA SPECIJALNOSTI: Volvo je poznat po izradi sigurnih automobila. Zašto?
S druge strane, Mercedes-Benz SL, najamblematičniji roadster njemačkog brenda, nastavlja se. Njegov nasljednik, zakazan za 2020. godinu, biće "uparen" sa nasljednikom Mercedes-AMG GT. U toku je razvoj nove platforme koja će opremiti naredne generacije oba modela. Kako ne bi stao za petama GT Roadstera, budući SL bi trebao dobiti konfiguraciju 2+2, eliminirajući metalni krov, vraćajući se na tradicionalniju platnenu haubu.
Ako će Mercedes-Benz SLC biti najvjerovatnija žrtva, broj modela u brendu će nastaviti rasti u narednim godinama. Inače da vidimo:
- Pikap klase X, prijedlog bez presedana za brend;
- EQ, podbrend koji će dovesti do niza 100% električnih modela, počevši od crossovera;
- Nova limuzina, izvedena iz druge generacije klase A (očekuje se u Šangaju) i različita od CLA;
- GLB, drugi crossover izveden iz klase A.
Drugim riječima, ako ćemo s jedne strane vidjeti izumiranje nekih modela, to ne znači da će se broj modela u katalogu brenda smanjiti, naprotiv. Planirani novi modeli trebali bi ponuditi atraktivniji spoj između obima prodaje i profitabilnosti.