Nakon što je u rekordnom roku završio svoju fabriku u Kini i finansirao Gigafactory 4, svoju prvu fabriku u Evropi, uz nesvesnu pomoć FCA, čini se da je Tesla naišao na “mali” problem.
Za početak, lokacija koju je Tesla odabrao na periferiji Berlina za izgradnju Gigafactory 4, šumovitog područja, krije bombe iz Drugog svjetskog rata koje nikada nisu eksplodirale. Međutim, to znači da prije početka bilo kakvih građevinskih radova Tesli predstoji dug proces uklanjanja ovih eksplozivnih objekata.
Kao da to nije dovoljno, lokacija odabrana za izgradnju Gigafactory 4 i dalje ima nekoliko kolonija slepih miševa, a uz sve to Tesla mora da ispoštuje niz strogih anti-zagađivača i arhitektonskih standarda koji će većina vjerovatno, malo odgoditi izgradnju Gigafabrike 4.
Nije za očekivati da će Teslina evropska fabrika biti podignuta za tako kratko vreme koliko smo videli podignutu Gigafabrika 3 u Kini.
O “hladnom startu”. Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvel-u je “Hladni start” u 8:30 ujutro. Dok pijete kafu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, istorijskim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.