Motor V12 Sprema se da se oprosti od Mercedes-AMG modela čim se završi proizvodnja Mercedes-AMG S 65. Ovo je rekao Tobias Moers, izvršni direktor Mercedes-AMG-a.
Ali nestanak velikog V12 ne znači da će ljubitelji brenda propustiti priliku da imaju snažnije i sportskije verzije, sa V8 Biturbo zagarantovano da će se nastaviti. Da bi se garantovao nivo snage V12, V8 će proći proces elektrifikacije, uz pomoć električnog motora.
Iako Tobias Moers ne želi da predviđa životni ciklus V8 motora, izvršni direktor Mercedes-AMG-a smatra da je motor efikasna jedinica i vjeruje da bi mogao imati duži vijek trajanja na tržištu nego što se očekivalo.
Elektrifikacija donosi više snage, mnogo više snage
Prva primjena elektrificirane verzije 4.0 V8 Biturbo planirana je za novi vrhunski Mercedes-AMG GT sa 4 vrata. Prema nekim informacijama, Mercedes-AMG se sprema da na V8 Bi-turbo poveže električni motor od 136 KS, koji ne Mercedes-AMG GT 63 4MATIC sa 4 vrata zadužuje, ovisno o verziji, 585 ili 639 KS. Ako se to potvrdi, možemo očekivati kombinovanu snagu veću od 800 KS.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Unatoč svemu, još uvijek nema potvrđenog datuma izlaska elektrificirane verzije V8 Biturbo. Tako da moramo da se "zadovoljimo" Mercedes-AMG GT 63 4MATIC sa 4 vrata, sa cenama od 192 000 evra za verziju od 585 ks, a od 209 500 evra za verziju od 639 ks.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.