Nakon nekoliko tizera, pa čak i nakon što smo ga jučer vidjeli u bijegu slika, the Maserati MC20 je sada zvanično predstavljen, tvrdeći da je naslednik kultnog Maseratija MC12.
Maseratijev prvi superautomobil od MC12, MC20 je ujedno i prvi superautomobil koji je razvio brend Modena otkako je FCA prodala svoj udio u Ferrariju 2016.
Ukupno, razvoj super sportskog automobila trajao je oko 24 mjeseca, pri čemu je Maserati izjavio da je osnovna premisa MC20 „istorijski identitet brenda, sa svom elegancijom, performansama i udobnošću koji su dio njegovog genetskog sastava“.
Motor koji odgovara težnjama
Ako estetski Maserati MC20 ne razočara, ispod haube se krije glavna novost (i možda najveća zanimljivost) novog italijanskog super sportskog automobila. Naravno, govorimo o Nettunu, njegovom “novom” motoru koji je evolucija V6 koji koriste Alfa Romeo Quadrifoglio i koji sa sobom donosi tehnologiju iz svijeta Formule 1.
Pretplatite se na naše novine
Sa kapacitetom od 3,0 l, ovaj twin-turbo V6 nudi 630 KS i 730 Nm obrtnog momenta, brojke koje omogućavaju MC20-u manje od 1500 kg da se pokrene do najveće brzine većom od 325 km/h. Što se tiče 100 km/h, one stižu za samo 2,9 s, a za 200 km/h potrebno je 8,8 s.
Za menjač je, s druge strane, zadužen osmostepeni automatski menjač sa duplim kvačilom koji snagu šalje na zadnje točkove gde postoji mehanička blokada diferencijala (kao opcija, Maserati MC20 može imati elektronski diferencijal).
S obzirom na takvu tehnologiju naslijeđenu od Formule 1, ona se sastoji od inovativnog sistema predkomora sa sagorijevanjem s dvije svjećice.
(ostali) brojevi Maseratija MC20
Kako MC20 nije samo motor, dopustite da vam predstavimo još neke brojke i podatke o novom transalpskom super sportskom automobilu.
Polazeći od svojih dimenzija, MC20 ima 4.669 metara u dužinu, 1.965 m u širinu i 1.221 m u visinu, dok je međuosovinsko rastojanje 2,7 metara (hvala na ponašanju).
Sa minimalističkim izgledom, unutar MC20 jedan od glavnih naglasaka su dva ekrana od 10 inča, jedan za instrument tablu, a drugi za infotainment sistem.
I dok govorimo o brojevima, znate da su točkovi veličine 20” i Brembo kočioni diskovi 380 x 34 mm sa čeljustima sa šest klipova napred i 350 x 27 mm i čeljustima sa četiri klipa pozadi.
Šta je sledeće?
Pored oktanske verzije sa mekim krovom, Maserati tvrdi da je MC20 dizajniran da ima kabriolet varijantu i... električnu verziju! Što se tiče MC20 na električni pogon, jedino što već znamo je da će svjetlo dana ugledati tek 2022. godine.
Što se tiče dolaska na tržište Maseratija MC20, uprkos tome što je početak proizvodnje zakazan za kraj 2020. godine, brend Modena počeo je primati narudžbe 9. septembra. Što se tiče cijene, Autocar navodi da u Velikoj Britaniji ona počinje od 187.230 funti (oko 206 hiljada eura).