Postoje dvije vrste ljudi na svijetu. : oni koji pokreću automobil i strpljivo čekaju da motor dostigne normalnu radnu temperaturu, i oni koji pale odmah čim se automobil upali. Dakle, šta je ispravno ponašanje? Da bi odgovorio na ovo pitanje, Jason Fenske – sa kanala Engineering Explained – postavio je termalnu kameru u motor svog Subaru Crosstreka.
Osim što pomaže u održavanju podmazivanja motora, ulje je neophodno u procesu povećanja temperature motora , a ovisno o njegovoj viskoznosti, možda neće biti potrebno čekati da se motor zagrije u praznom hodu. Kao što smo objasnili u ovom članku, apsurdno ubrzanje u nadi da će se motor brže zagrijati može biti štetno, jer motor nije dovoljno vruć, a samim tim ni ulje, što uzrokuje da se ulje ne podmazuje pravilno i povećava unutrašnje habanje/trenje.
U ovom slučaju, sa temperaturom okoline od minus 6 stepeni Celzijusa, motoru Subaru Crosstrek je trebalo nešto više od 5 minuta da postigne idealnu radnu temperaturu. Pogledajte video ispod za detaljnije objašnjenje:
Sada na dobrom portugalskom…
Osim ako je vanjska temperatura radikalno niska, u modernom motoru i sa pravom vrstom ulja nema potrebe čekati da se zagrije u praznom hodu . Ali pazite: u prvih nekoliko minuta vožnje moramo izbjegavati nagla ubrzanja, dovodeći motor do visokog raspona okretaja.