Usred diskretne renovacije Honda HR-V , glavna novina je dolazak Sport verzije, a sa njom je došao i 1.5 VTEC Turbo koji se već koristi u Civicu.
Sposoban da isporuči 182 KS, ovaj motor se standardno može ugraditi u šestostepeni manuelni mjenjač ili, kao opcija, na CVT mjenjač. Kada je opremljen sa šestostepenim manuelnim mjenjačem, obrtni moment je 240 Nm i dostiže između 1900 i 5000 o/min. Kod CVT mjenjača, vrijednost obrtnog momenta pada na 220 Nm i isporučuje se između 1700 i 5500 o/min.
U dinamičkom smislu, Honda je revidirala postavku upravljanja i amortizere. Brend tvrdi da je tehnologija korištena u amortizerima Honde HR-V omogućila poboljšanje upravljanja u krivinama, povećanje stabilnosti pri brzim promjenama trake i smanjenje vibracija na neravnim cestama.
Promjene i u estetici
Što se tiče estetike, Honda HR-V Sport također donosi neke nove karakteristike. Tako su sprijeda razlike između Sporta i “normalnog” HR-V-a u crnoj saćastoj rešetki i u retrovizorima. Pozadi, razlike proizlaze iz dva izduvna otvora i novog branika. Honda HR-V takođe ima točkove od 18 inča i bočne pragove.
Pretplatite se na naš Youtube kanal
Iznutra su promjene diskretnije. Dakle, sa izuzetkom novih sedišta sa više podrške (i sa crvenim i crnim ukrasima) i crvenim detaljima, unutrašnjost Honde HR-V ostaje praktično nepromenjena. Proizvodnja od Honda HR-V Sport trebalo bi da počne ovog mjeseca i brend očekuje da će prvi primjerci biti isporučeni na proljeće 2019. godine, ali cijene još nisu poznate.