U zasićenom prostoru koji karakteriše agresivnost, bilo vizuelna ili bihevioralna, novo Citroën C5 Aircross slijedi put drugačiji od svojih vršnjaka, utješniji i ugodniji.
Novi Citroën C5 Aircross to izražava u svoj svojoj punini. Bilo zbog svojih proporcija i linija, robustan koliko želite u SUV-u, ali glatki u prijelazima, bez nepotrebnih nabora, bez „vrištanja“ da biste se vidjeli. Bilo da se radi o ugrađenim tehnološkim rješenjima, koja ispunjavaju jednu od karakteristika koje su suštinski povezane s istorijom Gallic brenda: udobnost.
Proširenje definicije udobnosti dovelo je do stvaranja programa Citroën Advanced Comfort® koji obuhvata najrazličitije oblasti i parametre, od osvjetljenja do povezivanja, od ergonomije do modularnosti, od stabilnosti karoserije do prigušenja.
Citroën C5 Aircross
"leteći tepisi"
Istorijski gledano, Citroën je bio referenca u kvalitetu prigušenja, sposoban da filtrira i izoluje putnike od uočenih nepravilnosti kao malo ko drugi. Sve zbog hidropneumatskih ovjesa koje su obilježile generacije Citroën modela: DS, CX, GS ili, u novije vrijeme, Xantia Activa ili C6. Bili su toliko udobni da su brzo nazvani "letećim strunjačama".
CITROEN C5 AIRCROSS KONFIGURATOR
Povratak "letećeg tepiha"
Jedan od stubova ovog programa su nove progresivne hidraulične stop suspenzije . Novi Citroën C5 Aircross odlučujuće doprinosi povratku „letećih strunjača“ sa ovim novim ovjesom, još jednim poglavljem u stoljetnom razvoju sistema ovjesa koji se fokusiraju na udobnost.
Princip njegovog rada je jednostavan, ali rezultati su i dalje uvjerljivi. Novo ogibljenje ne samo da ima očekivani amortizer i oprugu, već i dodati dva hidraulična graničnika — jedan za produžetak i jedan za kompresiju — s ovjesom koji radi u dvije faze u zavisnosti od vrste nepravilnosti s kojom se morate nositi.
U slučaju lakih kompresija i ekstenzija, hidraulički graničnici nisu ni potrebni, a amortizer i opruga mogu efikasno kontrolirati vertikalno kretanje karoserije. Međutim, prisustvo hidrauličkih graničnika osigurava veću slobodu artikulacije ovjesa, garantirajući efekat „letećih tepiha“, odnosno kao da je Citroën C5 Aircross „leteo“ preko hrapavosti asfalta.
U slučaju izraženih kompresija i ekstenzija, opruga, amortizer i hidraulični graničnici (kompresija i ekstenziju) rade zajedno, progresivno usporavajući kretanje, čime se izbjegava naglo zaustavljanje koje se obično događa na kraju hoda ovjesa. Za razliku od tradicionalnog mehaničkog graničnika, koji apsorbira energiju, ali vraća dio iste, hidraulični graničnik apsorbira i raspršuje tu istu energiju. Odskok (pokret oporavka suspenzije) prestaje postojati.
Ova tehnička inovacija od strane Citroëna garantuje novom C5 Aircrossu — i ne samo to, pošto je ovo rešenje prošireno i biće prošireno na više modela — visok nivo udobnosti, u skladu sa listama brenda.
ŽELIM DA ZAKAŽEM PROBNU VOŽNJU!
Tvrđe, gušće, udobnije
Uz suspenziju progresivnih hidrauličnih zaustavljanja — što je dovelo do registracije 20 patenata —, Citroën Advanced Comfort® program takođe uključuje nove načine spajanja karoserije i novih sedišta.
U prvom slučaju, različiti dijelovi koji čine karoseriju novog Citroën C5 Aircross koriste nove tehnike spajanja poput industrijskih ljepila, koji ne samo da doprinose povećanju krutosti strukture za 20% (neophodan za pravilno funkcioniranje ovjesa). ) bez povećanja težine, jer omogućava smanjenje vibracija koje nastaju nakon procesa prigušenja.
U drugom slučaju, sedišta Advanced Confort, inspirisana svetom... kreveta, optimizovana su u svom dizajnu, poštujući prirodnu krivinu naših leđa. Njegov doprinos daljem smanjenju vibracija koje stvaraju neravnine na putu dolazi od dodavanja različitih vrsta pjene visoke gustine raspoređene u slojevima, sprečavajući loše držanje nakon dugih sati vožnje.
Više izbora
Ne postoji samo jedan Citroën C5 Aircross, već više njih, sposobnih da se prilagode svim potrebama i ukusima. Zajedničko svima njima je visok nivo udobnosti na brodu.
Novi C5 Aircross dostupan je sa tri nivoa opreme — Live, Feel and Shine; 30 kombinacija eksterijera — sedam boja koje se mogu kombinovati sa krovom Black Perla Nera, plus tri paketa boja; pet zatvorenih okruženja ; i na kraju, četiri motora i dva prenosa — dva benzinska i dva dizela, te šestostepeni ručni mjenjač i osam automatskih EAT8.
ZATRAŽITE PRIJEDLOG
U benzinu možemo pronaći 1.2 PureTech sa 130 KS i ručnim mjenjačem, dostupan u tri nivoa opreme; to je 1.6 PureTech sa 180 KS i EAT8 kutijom, dostupan samo u nivou sjaja. Na dizel, imamo 1.5 BlueHDI , sa 130 KS, dostupan sa ručnim i automatskim menjačem.
