Ako je i bilo sumnji da Fiat ima oko na elektrifikaciju, one su nestale dolaskom novog modela 500, koji nema termalne motore. Ali talijanska marka želi ići dalje i ima za cilj da postane potpuno električna već 2030. godine.
Saopštenje je dao Olivier François, izvršni direktor Fiata i Abartha, tokom razgovora sa arhitektom Stefanom Boerijem – poznatim po svojim vertikalnim baštama… – povodom obilježavanja Svjetskog dana zaštite životne sredine, koji se obilježava 5. juna.
“Između 2025. i 2030. naš asortiman proizvoda će postepeno postati 100% električni. To će biti radikalna promjena za Fiat”, rekao je francuski izvršni direktor, koji je također radio za Citroën, Lanciu i Chrysler.
Novi 500 je samo prvi korak u ovoj tranziciji, ali će biti svojevrsno "lice" elektrifikacije brenda, koji se takođe nada da će cijene električnih automobila sniziti na blizu onoga što se plaća za model s motorom s unutarnjim izgaranjem.
Olivier François, izvršni direktor Fiata i AbarthaNaša dužnost je da što pre i čim uspemo da smanjimo cenu baterija tržištu ponudimo električna vozila koja ne koštaju više od vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Istražujemo teritorij održive mobilnosti za sve, ovo je naš projekat.
Tokom ovog razgovora, "šef" torinskog proizvođača otkrio je i da ova odluka nije donesena zbog pandemije Covid-19, već da je ubrzala stvari.
“Odluka da se lansira novi 500 električni i sav električni donesena je prije nego što se pojavio Covid-19 i, zapravo, već smo bili svjesni da svijet više ne može prihvatiti 'kompromisna rješenja'. Zatvaranje je bilo samo posljednje od upozorenja koje smo dobili”, rekao je.
“U to vrijeme bili smo svjedoci situacija koje su ranije bile nezamislive, poput ponovnog viđanja divljih životinja u gradovima, što pokazuje da priroda vraća svoje mjesto. I, kao da je to još uvijek bilo potrebno, podsjetilo nas je na hitnost da učinimo nešto za našu planetu”, priznao je Olivier François, koji u 500 stavlja “odgovornost” stvaranja “održive mobilnosti za sve”.
„Imamo ikonu, 500, i ikona uvijek ima uzrok, a 500 ga je uvijek imao: pedesetih godina je mobilnost učinila dostupnom svima. Sada, u ovom novom scenariju, ima novu misiju, da održivu mobilnost učini dostupnom svima”, rekao je Francuz.
Ali iznenađenjima nije kraj. Mitska ovalna probna staza koja se nalazi na krovu bivše fabrike Lingotto u Torinu biće pretvorena u baštu. Prema riječima Oliviera Françoisa, cilj je stvoriti „najveći viseći vrt u Evropi, sa više od 28 000 biljaka“, u okviru održivog projekta koji će „revitalizirati grad Torino“.
