Nakon ručnih kutija, također mehanička ručna kočnica njegovo postojanje je ugroženo, jer je dio sve manjeg broja modela automobila. Ovo je zaključak do kojeg je CarGurus došao nakon analize britanskog tržišta i 32 marke automobila.
Prema vašoj studiji, samo 37% prodatih novih automobila u UK donose mehaničku ručnu kočnicu, a samo je Suzuki i Dacia imaju kao standard na svim svojim modelima. S druge strane spektra, brendovi poput Porschea, Audija, Mercedes-Benza, Jaguara, Land Rovera i Lexusa već su se potpuno odrekli mehaničke ručne kočnice, koju je zamijenila električna ručna kočnica.
Kao što kaže Chris Knapman, urednik CarGurusa u Velikoj Britaniji, kraj mora biti blizu:
Službeno je, dolazi smrt mehaničke ručne kočnice, a proizvođači u sve većem broju prelaze na elektronske ručne kočnice. U narednim godinama očekujemo dalji pad broja automobila na prodaju sa mehaničkom ručnom kočnicom, ostajući samo u nekoliko nišnih modela. Naravno, prednosti (elektronskih kočnica) se ne mogu zanemariti (...), (ali) mnogi novi vozači možda nikada neće iskusiti jednu od najpoznatijih karakteristika automobila. Iskušenje da napravite ekstravagantne zaokrete ručnom kočnicom također će biti prošlost!
Napravite vrh... Ko ikada?
Možda postajemo nostalgični (... ili stari), ali mehanička ručna kočnica je oduvijek bila bitna komponenta u činu „učenja“ vožnje. Ko bi mogao odoljeti iskušenju, s vremena na vrijeme, da "povuče" ručnu kočnicu da "izvuče" gornji dio? Ili pak oponašati bogove relija i tretirati još nekoliko zamršenih komada asfalta ili zemlje kao super specijal?Istina je da "crtanje" vrhova nije najbolja odbrana da se opravda njegovo postojanje za budućnost, ali neprestani marš elektrifikacije i digitalizacije automobila na kraju krade mnoge mehaničke čari i interaktivnost zbog kojih smo se zaljubili u automobile. .
Budimo pragmatični…
Električna ili elektronska ručna kočnica je fundamentalno superiorno rješenje za mehaničku ručnu kočnicu. Fizički napor pritiska na dugme je nemjerljivo manji od povlačenja ili pritiskanja poluge za zaključavanje ili otključavanje automobila.
Nadalje, nestanak ručice omogućava da se dobije puno prostora u automobilu, a elektronske ručne kočnice ne moraju se podešavati. Takođe omogućava funkcije kao što je „Hill Holder“, sposoban da smanji neugodnost vozača pri pokretanju uzbrdo.
Ali baš kao i očekivani kraj ručnih mjenjača, nemoguće je ne pustiti suzu i za očekivanim krajem mehaničke ručne kočnice… Postoji još jedan hashtag koji treba dodati u #savethemanuals: #savethehandbrake.