Svi mi danas živimo pod diktaturom brojeva. To su brojke krize, nezaposlenosti, automobila, struje. Da li je to zaista neophodno?
Automobilska industrija trenutno doživljava matematičku ludnicu. To su brojke o prodaji, maksimalne snage, obrtni momenti, veličina točkova, cene soba, sve! Do te mjere da najneoprezniji novinari ozbiljno riskiraju da postanu matematičari koji se dosađuju, koji umjesto da napišu iskustva i emocije koje osjećaju za volanom, terete dosadne i ponavljajuće brojeve.
Srećom, ima mjesta za svakoga i svi su nedostajali. Nastavlja se...
Dio krivice snosi ovo novo, sivo, izblijedjelo lice auto industrije. Opsesija savršenstvom, sigurnošću i performansama učinila je da brendovi zaborave fokus bučne manjine: strast, emociju i adrenalin vožnje.
Razumijem da su malo pomoćno vozilo ili porodični kombi mašine dosadne kao Božić u bolnicama ili na Evroviziji. Ali više ne mogu da zamislim da je sportski automobil, iz dobrih porodica i sa motorom dostojnim imena, obična vođena raketa, gde su vozač i njegove naredbe potisnute u drugi plan. Od dirigenta do običnog posmatrača, efikasnost je postala parola, a zabava samo posledica.
Pretplatite se na naše novine
Danas svaka "repa" uzme sportski automobil sa više od 300 KS i napravi krug u "topovskom" vremenu, a da pritom ne doživi hladan znoj u malo bržoj krivini, ili da se trunke loše proračunate gasa. Sve je postalo previše „higijensko“. Želim da napravim savršenu čizmu na dugme. Savršena kriva? Pokreni tu naredbu. Gdje je taj nervozni klinac otišao da uđe u auto koji je navodno iznad naših mogućnosti i znoji majicu sirovim adrenalinom? Da li ovaj osjećaj još uvijek postoji?
Čak i ako postoji. Gdje piše da automobil da bi bio fantastičan mora imati snagu koja lije iz svake pore, prianjanje dostojno Formule 1 i oblina sa svom elegancijom i staloženošću? To nigde ne piše, niti mora biti.
Ponekad je dovoljno da budete muževni, tvrdoglavi i lošeg ponašanja. Drugim riječima: imati ličnost. Zato mnogi od nas njeguju skromne modele kao što su: Citroën AX: Old Golf's; Datsun 1200; stari BMW-ovi; Zahrđali Mercedes (da li postoji?); Porschei nakon Drugog svjetskog rata; ili male japanske automobile poput Mazde MX-5.
Strast u automobilu i užitak u vožnji nemaju mjernu jedinicu, konstatacija koja nas upućuje na naslov ovog članka: manje ponekad je zapravo više.
Srećom, još uvijek postoje časni izuzeci u ovoj gomili brojeva i mjernih jedinica. A ponekad, da biste pretvorili neupadljiv automobil u fantastičan automobil, dovoljno je da pritisnete dugme, ili možda jednostavno promenite gume.
Kako biste svjedočili o mojoj teoriji zavjere protiv modernosti, pogledajte ovaj video u kojem se slavni Chris Harris više zabavlja s manje... gume!