Porsche je, povodom svoje 70. godišnjice, predstavio ovo 911 Speedster i tvrdi da je prikladan za vožnju, ali ga naziva Concept. Hoće li biti proizveden? Porsche kaže da bi se to moglo dogoditi – odluka još nije donesena, ali ako ipak odluče krenuti naprijed, Porsche 911 Speedster će se pojaviti tek 2019. godine.
911 Speedster Concept je baziran na trenutnoj generaciji 991, a rezultat je fuzije modificirane karoserije 911 Carrera 4 Cabriolet sa šasijom i mehanikom 911 GT3.
Karakteriše ga kratko vetrobransko staklo — karakteristika koja se može naći od njegovih ranijih prethodnika kao što je 356 1500 Speedster —, niže i strmije, sa odgovarajućim bočnim prozorima. Ostale promjene uključivale su zamjenu blatobrana i prednjeg poklopca motora drugim elementima od karbonskih vlakana.
Ima samo dva sedišta, dobija novi zadnji poklopac od karbonskih vlakana sa dva izbočina — karakteristika koja je prvi put viđena na 911 Speedsteru iz 1988. — i uključuje zaštitnu rolnu. Između dva otvora nalazimo dvije “lopatice” s aerodinamičkom funkcijom i stakleno vjetrobransko staklo s ugraviranim logotipom “70 godina Porschea”.
Jedinstveni detalji u ovom jedinstvenom primjerku ne nedostaju… Pogledajte galeriju:
Ogledala tipa Talbot, reinterpretirajući isti dizajn koji je 50-ih godina koristio 356.
Prvi
Porsche je 1952. debitovao sa 356 1500 America Roadsterom, prvim modelom u kojem su primijenjeni mnogi ključni principi filozofije Speedstera. Dizajniran samo za SAD, iu samo 16 jedinica, imao je otvorenu, ručno izrađenu aluminijsku karoseriju, tešku 60 kg manju od karoserije kupea. Sa samo 70 KS izvučenih iz četiri suprotna cilindra, mogao je dostići 175 km/h - vrijednosti poštovanja na visini. Karakterizirali su ga uvučeni prozori, pokrivač za kišu i lakša sjedišta.
Vozite, uvek bez topa
Gornji deo 911 Cabrioleta je takođe ostavljen sa spoljašnje strane, zamenivši svoje mesto – ali nažalost bez slika – sa „tonneau“ poklopcem, koji služi samo da zaštiti automobil od elemenata kada miruje.Speedsteri imaju tendenciju da budu najlakši i najfokusiraniji od otvorenih automobila, a 911 Speedster želi biti maksimalni učenik te filozofije. Unutrašnjosti nije potrebna oprema poput klima-uređaja, audio sistema i navigacije, a više kilograma je izgubljeno zahvaljujući upotrebi karbonskih vlakana.
Tehnički, to je GT3 bez krova
Ako je cilj bio stvoriti vrhunski 911 bez krova, spajanje ga sa GT3 mehanikom i šasijom garantuje željeni efekat. Porsche ne samo da ga je opremio najnovijim atmosferskim flat-six, 4,0 l 500 KS, koji može postići nevjerovatnih 9000 o/min, već dolazi i s najinteraktivnijim ručnim mjenjačem sa šest brzina koji je nedavno došao da opremi GT3 .
Broj 70, aludira na 70. godišnjicu brenda