Započeo prošle godine predstavljanjem Serije 4 Coupé i Serije 4 Cabrio, upravo sada, dolaskom BMW serije 4 Gran Coupé , je da se obnavljanje asortimana Serije 4 može smatrati završenim.
Zasnovan na platformi CLAR, kao i njegova sportskija "braća" i i4 tramvaj, serija 4 Gran Coupé je porasla u odnosu na svog prethodnika.
Sa 4783 mm dužine, 1852 mm širine i 1442 mm visine, novi BMW serije 4 Gran Coupé je 143 mm duži, 27 mm širi i 53 mm viši od svog prethodnika, sa dodatnih 46 mm u razmaku između osovina (fiksno na 2856 mm).
"Porodični" izgled
Izvana, nije teško pronaći (mnoge) sličnosti između novog BMW-ovog prijedloga i… njegovog električnog “brata”, BMW i4 — spolja su u suštini isti automobil — s tim da se oba modela proizvode na istoj proizvodnoj liniji u Minhenu.
Na prednjoj strani, glavni naglasak ide na kontroverznu masku hladnjaka koju su predstavili Serije 4 Coupé i Cabrio i koja ovdje, zajedno sa vitkim farovima, pomaže Seriji 4 Gran Coupé da postigne jasnu razliku od Serije 3.
Pozadi, serija 4 Gran Coupé preuzima ista stilska rješenja koja su već viđena u kupeu i kabrioletu, praktično identična i4 (osim nekih završnih obrada i... izduvnih otvora).
Što se tiče unutrašnjosti, ovo je identično seriji 4 koju smo već poznavali. Prtljažnik ima 470 litara, 39 litara više nego u prethodnoj generaciji.
Enhanced Dynamics
Kao što biste i očekivali, kod BMW-a, jedan od glavnih fokusa u razvoju nove Serije 4 Gran Coupé bilo je dinamično upravljanje, a BMW je obećavao da će nadmašiti svog prethodnika.
U osnovi ovog „pouzdanja“ su nisko težište, raspodela težine blizu idealnih 50:50, čvršća šasija sa specifičnim podešavanjem i (opciono) prilagodljivo M Sport ogibljenje.
A motori?
Na polju motora, novi BMW serije 4 Gran Coupé dolazi sa tri benzinske i jednom dizelskom opcijom, od kojih su sve povezane sa automatskim menjačem sa osam brzina.
Asortiman dizel motora je baziran na 2,0 l četvorocilindričnom motoru koji je kombinovan sa blagim hibridnim sistemom od 48 V. Sa 190 KS i 400 Nm, ovaj motor je dostupan u 420d Gran Coupé i 420d xDrive Gran Coupé sa svim- pogon na točkove.
Što se benzina tiče, ponuda počinje sa četvorocilindričnim rednim koji koristi 420i Gran Coupé koji sa 2,0 l kapaciteta proizvodi 184 KS i 300 Nm. BMW 430i Gran Coupé debituje sa novim četvorocilindričnim takođe sa 2.0 l, ali to isporučuje 245 KS i 400 Nm, sa izduvnom granom integrisanom u glavu cilindra radi smanjenja emisija.
Konačno, na vrhu ponude dolazi M440i xDrive Gran Coupé. Ovo koristi blagi hibrid, redni šestocilindraš, sa 374 KS i 500 Nm obrtnog momenta, koji se šalje na sva četiri točka preko automatskog menjača sa osam brzina Steptronic Sport (opciono na drugoj seriji 4 Gran Coupé). Što se tiče varijante M4 Gran Coupé bez presedana, čini se da je to zagarantovano, iako o tome još nisu objavljeni podaci.
Predviđen za dolazak na tržište u novembru ove godine, novi BMW serije 4 Gran Coupé još nije objavio svoje cijene.