Iako je trenutno priznat kao jedan od najvećih proizvođača automobila u Evropi, Peugeot je počeo sa proizvodnjom… mlinova za kafu. Da, dobro čitaju. Rođen kao porodična firma, Peugeot je prošao kroz razne industrije sve dok se nije nastanio u automobilskoj industriji, sa proizvodnjom prvog motora sa unutrašnjim sagorevanjem krajem 19. veka.
Vraćajući se u mlinove, oko 1850. godine, brend je trebao razlikovati različite alate koje je proizvodio, te je stoga registrirao tri različita logotipa: ruku (za proizvode 3. kategorije), polumjesec (2. kategorija) i lav (1. kategorija). Kao što ste možda već pretpostavili, samo je lav preživio protok vremena.
NE PROPUSTITE: Istorija logotipa – BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo
Od tada je logo povezan s Peugeotom uvijek evoluirao iz slike lava. Do 2002. godine napravljeno je sedam modifikacija na amblemu (pogledajte sliku ispod), a svaka je napravljena s većim vizualnim učinkom, čvrstoćom i fleksibilnošću primjene.
U januaru 2010. godine, povodom 200. godišnjice brenda, Peugeot je najavio svoj novi vizuelni identitet (na istaknutoj slici). Kreiran od strane dizajnerskog tima brenda, francuska mačka dobila je minimalističkije konture, ali istovremeno i dinamičnu, osim što predstavlja metalik i modernistički izgled. Lav se takođe oslobodio plave pozadine kako bi, prema brendu, „bolje izrazio svoju snagu“. Prvo vozilo koje je nosilo novi logo brenda bio je Peugeot RCZ, lansiran na evropsko tržište u prvoj polovini 2010. To je, bez sumnje, bila proslava dvestogodišnjice predviđene za budućnost.
Uprkos svim modifikacijama amblema, značenje lava je ostalo nepromenjeno tokom vremena, nastavljajući tako da savršeno igra svoju ulogu kao simbola „vrhunske kvalitete brenda” i kao način odavanja počasti francuskom gradu Lionu (Francuska ).