14. aprila 1927. Nije to bio dan kada se pojavila ideja za brend, niti dan kada je kompanija osnovana — ta priča je ispričana na drugim mestima. Bio je to trenutak kada je prvi Volvo napustio kapiju fabrike Lundby u Geteborgu: Volvo ÖV4.
U 10 sati, Hilmer Johansson, direktor prodaje švedskog brenda, izašao je na put Volvo ÖV4 (istaknut) koji će postati poznat kao “Jakob”, tamnoplavi kabriolet sa crnim blatobranima, opremljen četverocilindričnim motorom.
Maksimalna brzina? Vrtoglavih 90 km/h. Međutim, marka je savjetovala da je brzina krstarenja 60 km/h. Karoserija je napravljena na okviru od bukve i jasena, obložena metalik folijom i bila je dostupna u ovoj jedinstvenoj kombinaciji boja.
Hilmer Johansson, vozi originalni Volvo ÖV4, 1927.
San Asara Gabrielsona i Gustava Larsona
“Automobile voze ljudi. Zato sve što radimo u Volvu mora doprinijeti, prije svega, vašoj sigurnosti.”
Ovom frazom su dva osnivača Volva, Assar Gabrielsson i Gustav Larson (ispod), postavili ton za stvaranje koncepta koji je nastao kao odgovor na tržišni vakuum. Nedostatak automobila koji bi bio dovoljno robustan i pripremljen za oštre zime u Skandinaviji i visoka stopa nesreća na švedskim cestama 1920-ih zabrinula je Asara i Gustava.
Od tada je prošlo (više od) 90 godina, a u tom periodu fokus na sigurnost i ljude nije se promijenio. Od sigurnosnog pojasa u tri tačke, do trećeg stop svjetla, do zračnih jastuka, detekcije pješaka i automobila sa automatskim kočenjem, postojale su mnoge inovacije Volvo potpisnice.
Volvo u Portugalu
Uvoz Volvo automobila u Portugal počeo je 1933. godine zahvaljujući Luizu Oscaru Jervellu, koji je tada osnovao Auto Sueco, Lda.Ovo će biti matična kompanija Auto Sueco Grupe, koja je decenijama bila ekskluzivni zastupnik brenda u našim roditeljima .
Kasnije, 2008. godine, rođen je Volvo Car Portugal, podružnica Volvo Car grupe koja je od te godine bila zadužena za uvoz Volvo modela.