Mazda MX-5 je najuspješniji roadster ikada, s preko milion prodatih primjeraka u četiri generacije. I bez obzira po kojoj je pouzdanosti poznat, vrijeme na kraju ostavlja svoje tragove.
Prvi primjerci MX-5 – NA generacije – stari su već 28 godina, ali i pored toga mnogi njihovi vlasnici odbijaju da ih renoviraju. Žele da ih i dalje usmjeravaju i to redovno.
Mazda je poslušala svoje kupce i pokrenula program restauracije za MX-5 NA. Već smo vidjeli slične programe restauracije od drugih proizvođača – Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, da spomenemo samo neke – ali za model tako pristupačan kao što je Mazda MX-5, trebao bi biti prvi.
Program je podijeljen u dvije vrste usluga. Prvi je posvećen restauraciji cijelog automobila. Pitajući kupce šta žele od svoje Mazde MX-5, japanski brend garantuje povratak u stanje što je moguće bliže originalu. Kako bi osigurao kvalitetu usluge, brend će tražiti certifikaciju klasične auto garaže od strane TÜV Rheinland Japan Co., Ltd.
Druga usluga njegovog programa usmjerena je na reprodukciju originalnih djela. Među ciljanim dijelovima, Mazda će ponovo proizvoditi haube, Nardi volane od drveta i ručicu mjenjača od istog materijala. Čak i gume prvog MX-5, Bridgestone SF325 sa originalnim dimenzijama – 185/60 R14 –, biće ponovo proizvedene.
Brend će nastaviti da ispituje i sluša vlasnike Mazde MX-5 NA kako bi odlučili koje druge dijelove treba reproducirati.
Nisu sve dobre vijesti
Program restauracije počinje ove godine, a Mazda preuzima MX-5 direktno od vlasnika. Sam proces restauracije i reprodukcija delova počeće 2018. Ovo je nesumnjivo dobra vest za one koji žele da svoje MX-5 zadrže na putu dugi niz godina.
Postoji samo jedan problem. Za zainteresovane, program restauracije će se odvijati isključivo u Mazdinim pogonima u Hirošimi u Japanu. Logistički i finansijski, slanje automobila na drugu stranu planete moglo bi se pokazati problematičnim. A što se tiče dijelova, još uvijek nema dostupnih informacija o tome kako se mogu kupiti.