Proces obnove Volvo asortimana, koji još uvijek traje, uključivao je predstavljanje novih generacija njegovih benzinskih i dizel motora. Håkan Samuelsson, u intervjuu za Frankfurter Allgemeine Zeitung, prokomentarisao je budućnost svoje mehanike: "sa sadašnje tačke gledišta, nećemo razvijati još jednu generaciju dizel motora."
Razlozi su, prije svega, povezani sa sve većim troškovima povezanim sa smanjenjem emisije dušikovih oksida (NOx).
Švedski brend će lansirati svoj prvi 100% električni model već 2019. godine.
Nakon što su saznali njihove izjave, naizgled konačne, Volvo i Samuelsson su izdali druge koji su stavili malo vode na ključanje. Izjave koje sugeriraju da se o opcijama još uvijek raspravlja, umjesto da se slijedi već definisan plan.
U kasnijim izjavama poslanim Reutersu, Sammuelson je naveo da smo „upravo lansirali novu generaciju benzinskih i dizel motora, naglašavajući našu posvećenost ovoj tehnologiji. Kao rezultat toga, odluka o razvoju nove generacije dizel motora nije potrebna.”
Dizel je i dalje ključan za smanjenje emisija
Švedska marka je ranije prepoznala da će u narednih nekoliko godina Diesel igrati ključnu ulogu u smanjenju emisije CO2, kao što je nametnula Evropska unija. Trenutna generacija modela, koja je već dizajnirana imajući na umu buduća pravila o emisijama, nastavit će se razvijati najmanje do 2023. godine.
Ali čini se da je 2020. godina ključna. Na snagu će stupiti novi standardi o emisiji - Euro 6d -, gdje će troškovi razvoja i proizvodnje motora koji su u skladu sa njima značajno porasti, do te mjere da će postati neizvodljivi za proizvođača.
Hibridna i električna tehnologija, međutim, vidi obrnuti kurs kada su u pitanju troškovi. Očekuje se da će za nekoliko godina tehnologija PHEV (Plug In Hybrid Electric Vehicle) moći biti uporediva po cijeni sa trenutnim dizel motorima.
Trenutno, Volvo već nudi hibridne verzije nekih svojih modela. Ali ovisnost o dizelu i dalje je prilično visoka. U Evropi, 90% prodatih Volva XC90 je dizel.
Opklada na hibride će biti održavanje, takođe proširenje na potpuno električna vozila. Švedski brend će lansirati svoj prvi 100% električni model već 2019. godine.