Među četvorocilindričnim motorima, postoji jedan koji zauzima posebno mesto u srcu svih — ili skoro svih… — benzinaca. Čuveni B16 Honda VTEC motor u svojim najrazličitijim konfiguracijama.
Mali, ali moćni četverocilindrični atmosferski motor specifične snage od 100ks/litar. Možemo čak govoriti i o kultnom motoru koji je postao popularan kroz Hondu Civic, početkom 90-ih, a do danas je oduševljavao hiljade ljubitelja modifikacija.
Pristupačan, robustan, pouzdan i moćan, bio je to motor koji je Ollie, 22-godišnji Britanac, izabrao kada je u pitanju udahnuo novi život svom starom MINI-ju. Rezultat? Više od 360 KS snage i izgled koji odgovara.
Modifikacije
Da bi se sa originalnih 160 KS povećao na sadašnjih 360 KS, motor je prošao kroz nekoliko modifikacija. Jedan od najvidljivijih – makar samo zbog pozicije u kojoj se nalazi – bilo je usvajanje turbo motora GT3076R, potpuno revidiran sistem ubrizgavanja, veliki intercooler i revidirani neki unutrašnji dijelovi, dok su drugi adaptirani.
Kada je u pitanju strast prema VTEC motorima, pogledajte ovaj video na našem YouTube kanalu.
Pošto ono što dobija na brzini takođe (mora…) da uspori, ovaj «Super-MINI» je dobio specifične felne od 13 inča, sa takmičarskim gumama i Wilwood kočionim sistemom.
Unutra ništa nije prepušteno slučaju. Ovaj MINI sada je opremljen sportskim sjedištima marke Recaro i volanom italijanskog brenda MOMO, među ostalim ekskluzivnim detaljima napravljenim od vlakana.
Neće stati ovdje… pogon na sve kotače!
Za sada, ovaj MINI ostaje FWD. Ali Ollie želi da njegov MINI bude opremljen sistemom pogona na sve točkove i da motor dostigne 500 KS. Što se Hondinih motora tiče, primjera uspješnih 'nemogućih misija' ne nedostaje.
Pogledajte video:
Ako želite da pratite ovaj projekat, idite na @b16boosted_mini na Instagramu. Također iskoristite i pratite stranicu Razão Automóvel.
IZNENADI ME!