Sa porastom broja proizvodnje, kao i broja isporučenih jedinica, Tesla model 3 ostvario važan podvig prošlog jula na sjevernoameričkom tržištu, ušavši u Top 20 najprodavanijih modela. Ako izbacimo pikape i SUV iz jednačine, Model 3 je među 10 najprodavanijih automobila.
Inside EVs procjenjuje da je oko 14.250 jedinica isporučeno u julu, dok Tesline procijenjene brojke (brend daje samo određene brojke po kvartalu) iznose između 13.800 i 14.000 jedinica.
Bez obzira na vrijednost koja se razmatra, Tesla Model 3 u SAD je prodao više od ukupne prodaje BMW-a serije 3, Mercedes-Benz C-klase, Audija A4 i drugih limuzina u segmentu. Impresivno…
Sama Tesla tvrdi da je Model 3, sa ovim brojevima, ostvario 52% udjela u segmentu , što je, na svim nivoima, neodoljivo. Nadalje, s obzirom da se radi o 100% električnom modelu, a pristupna verzija, toliko reklamirani Model 3 za 35.000 dolara, još nije ni počela da se prodaje.
Koje automobile kupci trguju za Tesla Model 3?
Kako brojke rastu, Tesla je objavila nove podatke o svojim novim kupcima, posebno o najčešćim automobilima koji su odustali zbog prebacivanja modela 3, a neki modeli na listi su iznenađujući. Predstavljena lista ne poštuje nikakav konkretan red, a Tesla nije uključio kupce koji su zamijenili drugu Teslu za Model 3:
- BMW serije 3
- Honda Accord
- Honda Civic
- Nissan Leaf
- Toyota Prius
Ako je Toyota Prius (hibrid) i Nissan Leaf (električni) tu nije nikakvo iznenađenje — modeli sa „zelenim“ oznakama, gdje model 3 odgovara, pojavljujući se kao „sljedeći korak“, bilo po kapacitetu ili također kao automobil (pozicioniranje) — kao i za dva Honda modela i BMW 3 serije daju povoda za razmišljanje.
U slučaju Honde — Civic i Accord su dva njegova najprodavanija modela u SAD-u — otkriva da privlačnost Teslinog modela 3 nadilazi kategorizaciju ili segment. THE građanski postoji segment ispod modela 3, a kao što smo već spomenuli, model 3 od 35.000 dolara još nije dostupan. To je možda najizrazitiji dokaz da san Elona Muska o demokratizaciji električnog automobila izgleda savršeno nadohvat ruke kada ljudi zamijene pristupačni Civic za Model 3 s prosječnom cijenom transakcije od 50.000 dolara.
U slučaju da BMW serije 3 , također prilično otkriva, budući da je tipični američki kupac premium limuzina bio jedna od Muskovih namjeravanih meta. Model S je već uspio da "ukrade" kupce od tradicionalnog kupca njemačkog trojca, a čini se da model 3 postiže isto u segmentima ispod. Ako već “krade” kupce u segmentu ispod Serije 3, čini se da su svi strahovi od strane njemačke konkurencije potvrđeni.
Prema riječima izvršnog direktora Audija, u razgovoru za Green Car Reports, zadatak stupanja na snagu električnih automobila je i zbog činjenice da im je Tesla oduzela reputaciju inovatora, reputaciju koja bi u tom trenutku mogla biti odlučujuća za odabir sljedećeg premium auto.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.
To je samo mjesec dana, au narednim mjesecima ćemo vidjeti slične rezultate dok Tesla povećava proizvodnju i ispunjava stotine hiljada narudžbi koje još uvijek ima zaostatka. Hoće li biti održiv na dugi rok?