Situacija je koliko iznenađujuća, toliko i smiješna: Porsche 911 Turbo S, savršeno standardno, stavljen je na probu na stazi u Nürburgringu od strane elemenata njemačkog časopisa Sport Auto, sa deklariranom namjerom da dokaže ono čime se hvalila marka Stuttgart. — da bi model mogao da napravi zaokret oko nemačke staze za ne više od 7 minuta i 18 sekundi.
Pregled kredita potpisanih u ovoj vrsti analize, čija su najavljena vremena prilično pouzdana kao i više od onih samih marki automobila, potvrđuje kredibilitet postignutog rezultata.
Porsche 911 Turbo S kao standard
Oslanjajući se na samo 580 KS Porsche 911 Turbo S 3,8-litarskog twin-turbo motora — jedine promjene koje su napravljene bile su ugradnja takmičarskog poklopca i sigurnosnog kaveza — kao i efikasnost koju nude gume Pirelli P Zero Corsa. , Christian Gebhardt, vozač koji radi za Sport Auto, uspio je uskladiti njemački sportski automobil, kao najbrži krug Nirburgringa, 7 minuta i 17 sekundi . Drugim riječima, manje od sekunde od službenog vozača Porschea.Podsjećamo, vrijeme koje sada postiže Christian Gebhardt, za volanom 911 Turbo S, čak je niže od onog koji postiže Porsche 911 GT3 RS, verzija 991.1.
Budući 911 GT3 RS
Međutim, isto se ne dešava u poređenju sa trenutnom verzijom 991.2 u prodaji, koja je na Nirburgringu postigla najbolje vreme, 7 min 12,7 s.
Ipak, to označava da, ne sumnjamo da će uskoro biti nadmašen novim 911 GT3 RS koji dolazi; posebno ako je opremljen poluslick gumama za ceste, kao što su Pirelli P Zero Trofeo ili Michelin Pilot Sport Cup 2, što bi trebalo pomoći da se dobije vrijeme ispod 7 minuta!
Ako se ne sjećate, trenutni Nordschleife rekord najbržeg kruga za serijske automobile drži Porsche 911 GT2 RS, sa vremenom od 6 min 42 s.