Iako je nedavno bilo teško za dizel motore, BMW ostaje uvjeren da je kraj ovih motora još daleko. Povjerenje proizlazi iz sigurnosti da marka ima najbolje dizel motore na tržištu, barem prema izjavama Klaus Froehlich, član menadžmenta razvoja BMW-a, australskom časopisu GoAuto.
Prema Froehlichu, BMW ima dizel motore koji najmanje zagađuju na tržištu, što smatra dobrim rješenjem u pogledu emisije CO2 i sa stanovišta potrošača. Klaus Froehlich je također kritizirao stav evropskih političara i napade na ovu vrstu motorizacije.
Izvršni direktor BMW-a vjeruje da će biti moguće da dizel motori koegzistiraju s benzinskim i električnim opcijama. Međutim, uprkos povjerenju u Diesel motore, brend pretpostavlja da će smanjenje ponude dizel motora u njegovom asortimanu biti neizbježno.
Manji dizel motori se nastavljaju, a veći uskoro
Ali nije sve ružičasto za BMW dizele, kao da četvoro- i šestocilindrični dizel motori imaju zagarantovanu budućnost, isto se ne može reći za snažnije i složenije motore poput onog kojim je opremljen BMW M550d xDrive. 3.0L sa četiri turbo motora se smatra najsnažnijim šestocilindričnim dizelom u automobilskoj industriji, ali Froehlich je priznao da će biti teško natjerati ga da ispuni stroža ograničenja emisije.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Izvršni direktor njemačkog brenda također je napomenuo da malo tržište na kojem se nalazi BMW M550d xDrive teško bi opravdalo povećanje ulaganja kako bi se osiguralo da motor bude u skladu s novim ograničenjima. Klaus Froehlich je kao primjer upotrijebio 3.0 litarski (koji je dostupan u verzijama sa jednim, dva ili četiri turbo motora) kako bi odbranio da će u budućnosti brend vjerovatno usvojiti jednostavnije rješenje gdje se isti motor nudi u dva nivoa snage bez potrebe za velikim promjene.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.