Jaguar se dao na posao i odlučio da ponudi "poklon" vlasnicima I-Pacea. Koristeći lekcije naučene iz I-Pace eTrophyja i analizu stvarnih podataka o putovanju, britanski brend je razvio ažuriranje softvera za svoj električni SUV.
Cilj je bio optimizirati upravljanje baterijom, upravljanje toplinom i rad sistema pogona na sve kotače.
Uprkos tome što je sve ovo omogućilo, prema Jaguaru, poboljšanje autonomije od 20 km, istina je da je službena vrijednost ostala između 415 i 470 km (WLTP ciklus), s tim da je brend odlučio da ne homologira ovo povećanje autonomije.
To je zato? Jer, kako je glasnogovornik Jaguara rekao za Autocar, brend smatra da je "resurse koji bi bili potrebni da se izvrši recertifikacija bolje uložiti u nastavak razvoja proizvoda".
Šta se promijenilo?
Za početak, iskustvo stečeno u I-Pace eTrophyju omogućilo je Jaguaru da pregleda I-Paceov sistem pogona na sva četiri točka. Cilj je bio da se učini efikasnijom raspodjelom obrtnog momenta između prednjih i stražnjih motora pri vožnji u ECO modu.
Pretplatite se na naše novine
Što se tiče upravljanja toplotom, ažuriranje Jaguara omogućilo je poboljšanje upotrebe aktivne rešetke hladnjaka, zatvarajući „lopatice“ radi poboljšanja aerodinamike. Konačno, u smislu upravljanja baterijom, ovo ažuriranje omogućava bateriji da radi s nižim napunjenošću nego prije, bez utjecaja na njenu izdržljivost ili performanse.
Što se tiče analize podataka sa oko 80 miliona pređenih kilometara Jaguar I-Pace , to nam je omogućilo da sagledamo efikasnost regenerativnog kočenja (počelo je da skuplja više energije pri malim brzinama) i proračun autonomije, koji je postao precizniji i bolje odražava uvežbani stil vožnje (zahvaljujući novom algoritmu).
šta treba da uradim?
Prema Jaguaru, kako bi kupci dobili ova ažuriranja, morat će otići do zastupnika marke. Pored ovih ažuriranja, I-Pace je također vidio poboljšanu funkcionalnost daljinskog ažuriranja („Over the Air“).
Za sada nije poznato kada će ova ažuriranja biti dostupna ovdje niti da li će imati bilo kakve povezane troškove.