Brend dvostrukog bubrega nedavno je potvrdio kraj linije, što je, takoreći, kraj proizvodnje za dva njegova modela, BMW i8 to je BMW serije 3 GT , tokom 2020.
U slučaju da BMW i8 , krajem prošle godine, proslavljena je proizvodnja uzornog broja 20 000, važna prekretnica za model lansiran 2014. godine, za koji brend tvrdi da je najuspješniji plug-in hibridni sportski automobil ikada.
Proizvodnja i kupea i roadstera će se završiti sledećeg aprila, a za oproštaj, BMW je predstavio specijalno izdanje sa čudnim imenom BMW i8 Ultimate Sophisto Edition.
BMW i8 broj 20 000 pripada specijalnoj ograničenoj seriji Ultimate Sophisto Edition
Biće proizvedeno samo 200 jedinica, a ističe se iznad svega po ekskluzivnoj metalik boji Sophisto Grey, sa detaljima E-Copper (bakreni ton) kao što se može videti na točkovima od 20″, duplim naplatcima i bočnim pragovima.
Pretplatite se na naše novine
Njegova proizvodnja završava bez neposrednog nasljednika, ali to ne znači i kraj za sport (od nule) elektrificiran u BMW-u. Sve ukazuje na mogućnost da 2022. godine može doći do novog prijedloga, inspirisanog BMW Vision M NEXT , koji ponavlja recept i8 — plug-in hibridnog sportskog automobila, sa motorom u središnjem zadnjem položaju i dva elektromotora — ali sa mnogo više konjskih snaga, oko 600.
BMW serije 3 GT
THE BMW serije 3 GT , s druge strane, ne očekuje se da će imati nasljednika kratkoročno ili dugoročno. Intrigantan prijedlog — ono što smo bili najbliži „minivenu“ serije 3 ili visokom hečbeku serije 3 — pojavio se 2013. sa prethodnom generacijom serije 3, a obnovljen je 2016.
Prema BMW-u, razlog za njegov kraj nije vezan za nedostatak prodaje — brend kaže da je potražnja i dalje na očekivanom nivou — već je to jedna od dogovorenih mjera za masovno smanjenje troškova plana najavljenog krajem prošlog godine.
Do 2022. BMW želi smanjiti svoje troškove za 12 milijardi eura, ne samo da bi se suočio sa sve manjim globalnim tržištem, već i s potrebom povećanja ulaganja u elektrifikaciju, povezanost i autonomnu vožnju.