Objavili smo ove slike u nadi da će neki zvaničnici Lancie vidjeti ovu fantastično modernu verziju legendarne Lancia Delta HF Turbo Integrale.
Lancia Delta HF Turbo Integrale ne treba predstavljati. Ali kako nikad ne škodi prisjetiti se jednog od najljepših i najsportskijih kompakta ikada, ponovili smo naslov: pogon na sve kotače; 2.0 turbo motor; dizajn koji odgovara; i opsežan nastavni plan i program u svijetu relija.
Lancia Delta HF Turbo Integrale bila je i ostaje jedan od najpoželjnijih automobila na tržištu malih privatnih kolekcionara. Čak i nakon više od 20 godina od lansiranja, njegova tehnička rješenja nastavljaju impresionirati, a njegov dizajn nije prošao godinama. Postoji li bolji dokaz ljepote od otpora vremenu?
Bez sumnje, rijedak primjer dugovječnosti i priznanja. Nažalost, od tada se Lancia suočava sa krizom identiteta (ozbiljnom…). Malo je onih koji u današnjoj Lancii uspijevaju prepoznati vrijednosti koje su je nekada činile jednom od moći koje treba poštovati u motosportu i automobilskoj industriji općenito.
Za one koji su odgovorni za Lanciu koji se ne mogu odlučiti koliko će iskoristiti za identitet brenda, preporučujemo posjetu radu ovog nezavisnog dizajnera. Samo to i besplatno predstavljalo je slike projekta koji pokušava da bude moderna reinterpretacija stare Lancia Delta HF Turbo Integrale. Prekrasan, otmjen i pun detalja koji odišu „DNK“ Lancia Delta generacije koja se prije nekoliko godina proslavila na tržištu.
Angelo Granata, autor projekta, opisuje svoju kreaciju kao originalnu Deltu «novog milenijuma». Sigurna, kompaktna, sportski i upečatljiva, nova Lancia Delta HF Turbo Integrale bi bila šira, duža, niža, ali bi zadržala težinu originalnog modela. Animiranje ovog modela mogao bi biti 1.8 turbo benzinski motor iz Fiat grupe koji oprema Alfa Romeo 4C, četvorocilindrični turbo motor – poput originala, sa 1.8 litara zapremine i 245 ks snage. Motor koji bi omogućio novoj Delti da ubrza do 100km/h za manje od 6 sekundi i dostigne brzinu blizu 250 km/h. Uživajte u fotogaleriji:
