Nakon nekoliko mjeseci spekulacija, Aston Martin i Red Bull predstavili su u Ženevi ono što obećava da će biti novo mjerilo u svijetu superautomobila: Aston Martin Valkyrie.
Osim božanskog imena, koje nastavlja tradiciju automobila koji počinju s "V" britanske marke, Valkyrie koristi tehnologiju iz Formule 1 - Adrian Newey, tehnički direktor Red Bull Racinga, bio je jedan od uključenih u projekat .
Veze za premijeru moto sporta počinju odmah od motora. U srcu Valkyrie leži 6,5 litarski atmosferski V12 blok sa oko 1000 konjskih snaga, razvijen u bliskoj saradnji sa Cosworthom. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem radi zajedno sa električnom jedinicom koju je razvila hrvatska kompanija Rimac.
Kao i kod jednosjeda Formule 1, umjesto metalnih kočionih diskova nalazimo diskove od karbonskih vlakana, lakši materijal (teški oko 1,5 kg), otporniji i hladnjak – iako je idealna temperatura 650ºC, ovi diskovi mogu dostići vrhunce iznad 1200º C. Cijeli kočioni sistem je rezultat partnerstva između Alcona i Surface Transforms.
Još jedna posebnost Aston Martina Valkyrie je vozački položaj, sa nogama gotovo u visini ramena. Pre dobijanja automobila, budući vlasnici sportskog automobila biće u obavezi da naprave trodimenzionalno skeniranje svog tela, kako bi prilagodili sedište fizičkim karakteristikama svakog vozača, kao što je to učinjeno u Formuli 1. Zabranjeno je Udebljati se...
Za ostalo, težina je također bila jedan od prioriteta – opet, baš kao u Formuli 1. Aston Martin teži konačnoj težini od 1000 kg što će, ako se ostvari, značiti savršen omjer težine i snage: sa 1 cv. za svaki kilogram težine.
Valkyrie je ograničena na 150 jedinica, koje su podijeljene između cestovnih i takmičarskih modela, a koje će biti dostupne 2019. godine. Svi primjerci su već prodati.