Dizajniran od strane SEAB-a, kompanije specijalizirane za plastično oblikovanje, Citroën Méhari je vjerovatno bio jedan od najsvestranijih i najneobičnijih – ne samo zbog svoje konstrukcije, gotovo u potpunosti od plastike i perivog vodom(!) – kabrioleta u sjećanju. Uprkos svojoj prividnoj krhkosti, bio je i izuzetno otporan, čak i u mehanici — uvezen direktno iz Citroën 2CV.
Proizveden u Citroënu tokom dvije decenije, od 1968. do 1988., čak je u drugoj generaciji dobio pravo na verziju 4×4. Koje je, iznenađujuće zbog svojih kvaliteta na off-roadu, čak igralo ulogu medicinskog vozila na Paris Dakar reliju 1980. godine.
Današnji Cold Start je naša počast jednom od najdemokratskijih i najnepretencioznijih kabrioleta u sjećanju.
O “hladnom startu”. Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvelu je „Hladni početak“ u 9:00 ujutro. Dok pijete kafu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, istorijskim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.