Njujorški salon bio je izabrana pozornica za otkrivanje Porsche Boxster Spydera, najnovijeg poglavlja u brzom nizu lansiranja najagresivnijih varijanti brenda iz Stuttgarta, odnosno Porsche 911 GT3 RS i Cayman GT4.
Novi Boxster Spyder prati liniju svog prethodnika, potvrđujući se kao najlakši i najprefinjeniji od Boxstera. Težina od 1315 kg – 30 kg manje od Boxster GTS – postignuta je upotrebom posebne manuelne haube. Rat s težinom je također poslužio kao opravdanje za odsustvo radija ili klima-uređaja, stavljajući ih na listu opcija.
Hauba vraća karakterističan oblik prethodnog Spydera, ali obećava veću jednostavnost korištenja, ponašajući se slično kao i konvencionalna hauba.
Boxster Spyder dobija nova lakša sportska sedišta i novi volan obložen alkantarom smanjenog prečnika od 360 mm. Dopunjujući poziv na energičniju vožnju na bilo kom komadu vijugavog asfalta, upravljanje je direktnije, ovjes je čvršći i klirens je smanjen za 20 mm. Kontakt sa asfaltom se ostvaruje preko velikih točkova od 20″, sa merama od 235/35 ZR 20 napred i 265/35 ZR 20 pozadi.
POVEZANO: Porsche nudi zaposlenima 8.600 € bonusa za zaposlene
Od 911 Carrere dobija kočnice, od Cayman GT4 prednji i zadnji branik, kao i 6-cilindarski 3,8-litarski bokser. Iako je motor isti, u Boxster Spyderu isporučuje manje od 10 KS. Konačne brojke su 375 KS pri 6700 o/min i 420 Nm između 4750 i 6000 o/min. Ovo se prevodi na 4,5 sekundi od 0 do 100 km/h i 14,8 sekundi do 200, postižući maksimalnu brzinu od 290 km/h.