to se zove Ares S1 Project Spyder , je verzija Ares S1 projekta bez krova i, suprotno onome što je uobičajeno u Ares Design projektima, nije zasnovana na bilo kojem sportskom automobilu iz prošlosti, pretpostavljajući svoj vlastiti i originalni stil.
Sada dostupan za naručivanje i sa ograničenom proizvodnjom na samo 24 jedinice, cijena S1 Project Spydera još uvijek nije poznata. No, s obzirom na to da S1 Project košta 500 hiljada eura, za očekivati je da bi varijanta Spyder mogla biti i skuplja.
Sa stilom koji nas podsjeća na modele kao što su Ferrari Monza SP1 i SP2 ili McLaren Elva, S1 Project Spyder ima dva deflektora vjetra koji nadoknađuju odsustvo tradicionalnog vjetrobranskog stakla stvaranjem "virtuelne nadstrešnice".
U praksi, ono što radi je preusmjeravanje zraka iznad putnika na otvore za zrak koji se pojavljuju iza naslona za glavu.
Na kom modelu se zasniva?
Razvijen na bazi najnovije generacije Chevrolet Corvette (C8, prvi sa srednjim motorom), Ares S1 Project Spyder ima unutrašnjost obloženu kožom i alkantarom.
Pretplatite se na naše novine
Što se tiče mehanike, prijedlog Ares Designa se predstavlja sa istim atmosferskim V8 kao i Corvette, ali je cilj nekoliko poboljšanja kompanije koju je 2014. godine stvorio bivši izvršni direktor Lotusa, Dany Bahar.
Sa reprogramiranim ECU-om, ispušnim sistemom po meri i sposobnim za mnogo više obrtaja (8800 o/min), 6.2 V8 sada isporučuje 715 KS (daleko više od standardnih 500 KS na Corvette) koje se šalju na zadnje točkove preko posrednika. automatski menjač sa duplim kvačilom. Sve ovo čini S1 Project Spyder sposobnim da ubrza od 0 do 100 km/h za samo 2,7 s.