Nakon što smo ga vidjeli uživo na njegovom probojnom događaju, vraćamo se gledanju Porsche Taycan , ovog puta na Salonu automobila u Frankfurtu, pozornici koju je njemački brend odabrao da široj javnosti predstavi svoj prvi 100% električni model.
Proizvedeno u Porscheovoj novoj fabrici u Zuffenhausenu (tvornička jedinica koja će omogućiti neutralnu proizvodnju u smislu emisije CO2), ako postoji nešto što novom ne nedostaje Porsche Taycan su argumenti, od podataka koji su već objavljeni zbog čega vam vode vode na usta.
Za sada su poznati samo podaci najsnažnijih verzija, takozvanih i kontroverznih Turbo i Turbo S. Obje verzije imaju 1050 Nm obrtnog momenta, međutim, u Turbo verziji se dva elektromotora (po jedan po osovini) pune" samo" 500 kW ili 680 KS dok u Turbo S verziji, Taycan vidi da ova vrijednost raste 560 kW ili 761 KS.
Dvostepeni menjač je nov
Za razliku od većine električnih automobila, Taycan ima dvobrzinski mjenjač: prva brzina je posvećena ubrzanju dok druga osigurava veću efikasnost i rezerve snage.
Pretplatite se na naše novine
Što se tiče performansi (uvijek važno kada govorimo o Porscheu), Taycan Turbo ispunjava sve Od 0 do 100 km/h za samo 3,2 s a Turbo S samo uzima 2.8s . Što se tiče maksimalne brzine, ona je oko 260 km/h.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.
Konačno, baterija sa 93,4 kWh kapaciteta nudi autonomiju 450 km (412 km na Taycan Turbo S), može se napuniti između 5% i 80% za 22,5 minuta, uz snagu punjenja od 270 kW.
Što se tiče cijena, ovdje Porsche Taycan Turbo počinje od 158 221 eura, dok Porsche Turbo S ima cijene od 192 661 eura.
Saznajte sve o Porsche Taycanu