Pagani želi svoje automobile u minđušama! Zbog toga je odlučio da stvori uslugu restauracije koja će svakom uređaju ili modelu dati veće znakove upotrebe, sa istim „uzbuđenjem kao što je dobijanje novog automobila“. Zahvaljujući datom obećanju da će od sada, nakon restauracije, automobili izgledati identično svim izložbenim jedinicama.
Pagani je u svojih 25 godina proizveo 137 automobila, a neke Zonda su prešle više od 100.000 kilometara, tako da postoji potreba za detaljnim održavanjem ili čak potpunim restauracijom.
Štaviše, u službenoj najavi ove nove usluge, Pagani čak pokazuje i sliku jedinice Zonda S koju treba oporaviti, pokazujući da stariji modeli mogu biti meta ove restauracije. Međutim, ova usluga je dostupna i za najnovije prijedloge.
Cijene iznad šestocifrenih... vjerovatno
Iako Pagani ne napreduje u cijenama za ovu novu uslugu, čini se izvjesnim da će intervencije lako doći do šestocifrenih. Ili nismo govorili o brendu čiji pristupačniji model, Huayra, ima cijene od otprilike 750.000 eura.I dalje na servisu, brend u izjavi kaže da je cilj "povratiti svjetlost i izvorni sjaj ovih umjetničkih djela", osiguravajući da smo "jedini na svijetu sposobni obnoviti i restaurirati bilo koje Pagani, kao što je on, odlaze, kad su novi, iz našeg ateljea”. Budući da „želimo našim kupcima pružiti emociju koju su osjetili kada su prvi put vidjeli svoj automobil“.
Zonda HP Barchetta zatvara ciklus
Međutim, Pagani je nedavno najavio svoju namjeru da proizvede — još jednom — konačnu verziju Zonde, modela koji je počeo proizvoditi 1999. godine, a koji će nazvati Zonda HP Barchetta.
