Počelo je kao prijetnja, ali je sada izvjesno. Nakon više od pet sati sastanka između ANTRAM-a, SNMMP-a i SIMM-a (Nezavisni sindikat vozača tereta), dva sindikata objavila su štrajk za 12. avgust.
Kako navode sindikati, štrajk je nastao zbog činjenice da je ANTRAM sada demantovao da je prihvatio sporazum o postepenom povećanju osnovice do 2022. godine: 700 eura u januaru 2020., 800 eura u januaru 2021. i 900 eura u januaru 2022. godine.
Šta kažu sindikati?
Na kraju sastanka u sjedištu Generalnog direktorata za radne odnose (DGERT), Ministarstva rada i socijalne solidarnosti, u Lisabonu, u ime dva sindikata govorio je Pedro Pardal Henriques, potpredsjednik SNMP-a, počevši od optužujući ANTRAM da „daje ono što je rečeno za ono što nije rečeno“.Pretplatite se na naše novine
Prema riječima Pedra Pardala Henriquesa, ANTRAM ne želi priznati postepeno povećanje koje je obećao, što je razlog zašto će sindikati krenuti naprijed sa novim štrajkom, dodajući: „Ako se ANTRAM vrati na ovaj smiješan stav, mora daj u suprotnom, štrajk će biti otkazan”.
Pedro Pardal Henriques je izjavio: "Ovdje nije u pitanju januar 2020., jer je ANTRAM to prihvatio", pojašnjavajući da su razlog odstupanja vrijednosti za 2021. i 2022. godinu.
na kraju, sindikalni lider je takođe tvrdio da ima podršku španskih sindikata i izjavio je „Veoma je važno imati španske vozače na našoj strani (...) Kompanije više neće moći prekinuti štrajk“.
A šta kažu kompanije?
Ako sindikati optužuju ANTRAM da kaže “rečeno za neizrečeno”, kompanije već tvrde da namjeravaju “prevariti medije izjavom da je ANTRAM već prihvatio povećanja od 100 eura 2021. i 2022. godine, kada su protokoli u suprotnosti s dogovorenim”.
André Matias de Almeida, predstavnik ANTRAM-a na sastanku ovog ponedjeljka, optužuje sindikate da su objavili najavu štrajka "a da nisu ni znali za kontraprijedlog ANTRAM-a od 300 eura u januaru 2020.", navodeći da "žele to učiniti. Štrajk ove godine zbog povećanja u 2022.
Prema ANTRAM-u, problem zahtjeva za platama je u finansijskim kapacitetima (ili nedostatku istih) transportnih kompanija koje tvrde da ako mogu da prihvate povećanje od približno 300 eura u 2020. godini, povećanja potrebna za naredne godine dovode ih u opasnost od bankrota. .
Konačno, predstavnik ANTRAM-a je izjavio da će sindikati morati da "sad objasne zemlji zašto će štrajkovati kada Portugalci žele da uživaju svoje pravo na odmor" navodeći da "sindikati nisu mogli ni da objasne gde smo mi navodno nije uspio".
Na čemu da ostanemo?
S obzirom da je Vlada navela da je spremna suočiti se s novim štrajkom (i izbjeći scenario skoro haosa koji se dogodio u aprilu), najvjerovatnije je da će se od 12. avgusta čak vratiti i svjedočiti novom štrajku vozača opasnih materija, koji se i ovoga puta pridružuje ostalim vozačima.
To je zato što je na kraju jučerašnjeg sastanka ANTRAM uvjerio da se neće ponovo sastati sa SNMMP i SIMM dok ne povuku obavještenje o štrajku. Vozači, s druge strane, ne povlače prethodnu najavu dok se ne završe pregovori, odnosno postoji velika vjerovatnoća da će doći do štrajka.