Corsa-e i Mokka-e trenutno su "glavne vrhove" Opelove električne ofanzive, koja je već stavila do znanja da će do 2024. imati niz potpuno elektrificiranih proizvoda (hibridnih i električnih) i da će se od 2028. nadalje prodavati samo električni automobili u Evropi.
Ali za sada, Corsa-e i Mokka-e su jedini 100% električni modeli u putničkom asortimanu marke Rüsselsheim i slični su onome što smo vidjeli kod Peugeota e-208 i e-2008 i DS 3 Crossback «rođaka» E-Tense, upravo je dobio više autonomije.
Kapacitet baterije ostaje nepromijenjen, ostaje fiksiran na 50 kWh (46 kWh korisnog kapaciteta). Isto se može reći i za snagu i obrtni moment ova dva modela: 100 kW (136 KS) i 260 Nm.
I to nas prirodno dovodi do pitanja: ali šta se ipak promijenilo? Pa, prema Opelu, oba modela će imati povećanje od 7% u pogledu autonomije.
Corsa-e, lansirana 2019. godine, sada je sposobna preći do 359 km s teretom (ranije 337 km), prema WLTP ciklusu. Mokka-e, koji je krenuo u prodaju 2020. godine, porastao je na 338 km (WLTP), dok je prije bio 318 km.
Kako se objašnjava ovo povećanje?
Da bi stekao ove dodatne kilometre, Opel je gumama Corsa-e i Mokka-e dao energetsku ocenu A+ za manji otpor kotrljanja, novi konačni odnos menjača (samo jedan stepen prenosa) i novu toplotnu pumpu.Uz pomoć senzora vlažnosti ugrađenog u gornjem dijelu vjetrobranskog stakla, optimiziran je rad toplinske pumpe kako bi se poboljšala energetska efikasnost grijanja i klimatizacije, preciznije regulisavši recirkulaciju zraka u kabini.
Kada stižu ove vijesti?
Ova poboljšanja će početi da se uvode u ova dva modela od početka 2022. godine.