Ove godine KIA je odlučila da ne dovodi nove modele na sajam automobila u Ženevi, fokusirajući pažnju na tehnologiju koju razvija. KIA Soul EV je repetitor iz drugih salona, ali sve zreliji proizvod.
Kulminirajući lansiranjem 2. generacije KIA Soula, verzija EV stiže u Ženevu sa jakim argumentima u segmentu električnih vozila.
Kao i svi KIA proizvodi, KIA Soul EV će također imati garanciju od 7 godina ili 160.000 km.
Spolja, KIA Soul EV je u svakom pogledu sličan ostatku svoje braće u Soul gami, drugim riječima, panoramski krov, 16-inčni točkovi i LED osvjetljenje su stoga prisutni elementi. Ali velike razlike leže u prednjem i stražnjem dijelu, koje dobivaju za potpuno redizajnirane i specifične amortizere.
Unutrašnjost, KIA je odlučila da KIA Soul EV obezbedi novu plastiku, koristeći kalupe sa dvostrukim ubrizgavanjem, pri čemu je KIA Soul EV instrument tabla boljeg ukupnog kvaliteta i mekša na dodir. Digitalna instrumentacija koristi ekrane sa OLED tehnologijom.
Za one koji su se oduvijek pitali šta će se dogoditi kada im nestane snage u električnom vozilu, KIA je riješila problem uvođenjem inteligentnog infotainment sistema. Pored inteligentnog sistema klimatizacije, koji troši manje energije, on je i programabilan.
Ali ima još toga. Inteligentni infotainment sistem sadrži specifičnu antistres funkciju, koja vam omogućava da u realnom vremenu konsultujete svu potrošnju energije KIA Soul EV i, zajedno sa navigacionim sistemom, moguće je prikazati najbliže stanice za punjenje kao i autonomija integrisana u GPS stazu.
Mehanički, KIA Soul EV pokreće električni motor od 81,4 kW, što je ekvivalentno 110 konjskih snaga, sa maksimalnim obrtnim momentom od 285 Nm. Elektromotor se napaja setom polimer litijum-jonskih baterija, koje u odnosu na tradicionalne litijum-jonske baterije imaju veću gustinu, ukupnog kapaciteta 27kWh.
Menjač sa samo jednim stepenom prenosa za napred, omogućava Soul EV da dostigne 100km/h za oko 12s, dostižući maksimalnu brzinu od 145km/h.
Domet koji je KIA obećala za KIA Soul EV je 200 km. KIA Soul EV je takođe lider u svojoj klasi, sa baterijom od 200Wh/kg ćelija, što se prevodi u veći kapacitet skladištenja energije u poređenju sa njegovom težinom.
Kako bi se zaobišao problem uticaja koji niske temperature imaju na efikasnost baterije, KIA je, u partnerstvu sa SK Innovation, dizajnirala specijalnu formulu za element elektrolita, tako da baterije rade u širokom rasponu temperatura.
U pogledu povećanja broja ciklusa baterije, odnosno punjenja i pražnjenja, KIA je koristila pozitivne elektrode (katodni element, u nikl-kobalt manganu) sa negativnim elektrodama (anodni element, u grafitnom ugljeniku) i kombinaciju ovih elemenata niskog otpora, omogućava efikasnije pražnjenje baterija.
Kako bi KIA Soul EV ispunio sigurnosne standarde na testovima sudara, baterija je zaštićena keramičkim premazom.
KIA Soul EV, kao i svi električni i hibridni modeli, također ima sisteme za povrat energije. Ovdje je integrirano u režime vožnje: način vožnje i režim kočenja.
Režim kočenja je preporučljiv samo na spustovima zbog veće snage držanja elektromotora. Tu je i ECO način rada, koji kombinuje efikasnost svih sistema tako da imaju najmanji uticaj na autonomiju.
6,6kW AC punjač omogućava KIA Soul EV da potpuno napuni baterije za 5 sati, a za 80% punjenja dovoljno je samo 25min, na određenim stanicama za punjenje snage reda 100kW.
U dinamičkom rukovanju, KIA je revidirala strukturnu krutost KIA Soul EV i dala mu čvršće ogibljenje. KIA Soul EV sa sobom donosi gume sa malim otporom kotrljanja, koje je posebno razvio Kumho, dimenzija 205/60R16.
Pratite sajam automobila u Ženevi uz Ledger Automobile i budite u toku sa svim lansiranjima i novostima. Ostavite nam svoj komentar ovdje i na našim društvenim mrežama!
