Porsche va presentar la seva creació al Saló de l'Automòbil de Ginebra 2014 per tornar a competir en la que probablement sigui la cursa més famosa del món: les 24 Hores de Le Mans. El Porsche 919 representa el cim de la tecnologia de casa d'Stuttgart.
Porsche té un nou argument per destronar Audi, que durant quatre anys consecutius ha guanyat la carrera. El Porsche 919 és l'encarnació de l'ambició de la marca de tornar als llocs guanyadors de Le Mans. El desenvolupament del cotxe va durar més de 2000 hores en un túnel de vent i proves exhaustives en pista.
El Porsche 919 és tècnicament i momentàniament un cotxe amb tracció integral: les rodes posteriors estan propulsades per un motor de combustió de quatre cilindres en forma de V, amb 2 litres de capacitat, turbocomprimit amb gasolina, mentre que un sistema elèctric s'encarrega de per alimentar les rodes davanteres, encara que en períodes de temps relativament curts.
Per tal de recuperar l'energia de la manera més eficient possible, Porsche ha equipat el 919 amb dos sistemes de recuperació d'energia: un per recuperar l'energia gastada en la frenada i l'altre per recuperar l'energia tèrmica dissipada pel sistema d'escapament. La combinació d'aquests dos sistemes permet recuperar fins a 8 megajoules per cada volta al circuit de La Sarthe, el màxim permès per la normativa de competició vigent.
Mark Webber serà un dels responsables de tornar Porsche al podi de Le Mans. La cursa tindrà lloc entre els dies 14 i 15 de juny.
Seguiu el Saló de l'Automòbil de Ginebra amb Ledger Automobile i estigueu al dia de tots els llançaments i notícies. Deixa'ns el teu comentari aquí i a les nostres xarxes socials!
