Renault i Geely (propietari de Volvo i Lotus) van signar un memoràndum d'entesa per a una empresa conjunta que inclou la venda de vehicles híbrids a la Xina amb el símbol de la marca francesa. Però aquests models utilitzaran la tecnologia de Geely, així com les seves xarxes de proveïdors i fàbriques. En aquesta associació, el paper de Renault s'hauria de centrar en vendes i màrqueting.
Amb aquesta nova associació, Renault pretén restablir i consolidar la seva presència al mercat d'automòbils més gran del món, després que l'associació del fabricant francès amb la xinesa Dongfeng acabés l'abril de 2020. Aleshores, Renault havia avançat que centraria la seva presència al mercat en vehicles elèctrics. i vehicles comercials lleugers.
En el cas de Geely, aquesta nova associació va en la direcció d'altres ja signades, de compartir tecnologies, proveïdors i fàbriques, amb l'objectiu de reduir els costos de desenvolupament de vehicles elèctrics i altres tecnologies per a la mobilitat del futur.
A diferència de l'associació entre Geely i Daimler acordada el 2019 —per al desenvolupament i producció a la Xina de futurs models Smart— en la qual ambdues companyies tenen parts iguals, aquesta nova associació amb Renault, sembla, serà propietat majoritària de Geely.
Xina, Corea del Sud i més mercats
L'empresa conjunta implica no només la Xina, sinó també Corea del Sud, on Renault fa més de dues dècades que ven i produeix vehicles (amb Samsung Motors), i es parla del desenvolupament conjunt de vehicles híbrids que s'hi comercialitzaran amb la participació de la Marca Lynk & Co (una altra marca de Geely Holding Group).
L'evolució de l'associació també es pot expandir més enllà d'aquests dos mercats asiàtics, cobrint altres mercats de la regió. També sembla que es discutirà, en el futur, el desenvolupament conjunt de vehicles elèctrics.
Font: Automotive News.